理由1(展会展望):
2018年两会提出扩大新能源汽车领域对外开放，此前国家已经明确“外商在华建立生产纯电动汽车整车产品合资企业将不受两家的限制”，后续有望继续放开其他方面的限制。

理由2(上届情况):
在国家政策的持续大力支持下，国内外企业加快产能布局和新产品投放，新能源汽车市场有望继续保持较快增长，预计2019年销量有望达90万辆，根据国家相关规划，2020年销量有望达到200万辆。

理由3(展会展望):
展会将围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域，通过“整车展区”、“关键零部件展区”、“电池智能生产线”、“充电桩和BMS技术服务展区”、“智能网联汽车展示专区”、“电池、电机、电控（三电）”、“城市物流车展区”、“试乘试驾体验区”、“汽车复合材料及车身轻量化部件”等九大特色展区，全面展示节能汽车、环保汽车、新能源汽车和配套设施发展的最新成果。

理由4(展会展望):
“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，历年两会均对新能源汽车发展作了明确指示，并逐步扩大内涵，由电动汽车为主扩展到清洁能源汽车，由新能源汽车扩展到新能源汽车产业。

理由5(展会展望):
这将是我国节能汽车、环保汽车和新能源汽车的一次饕餮盛宴，掀起一股新的绿色旋风。

理由6(展会展望):
随着中国新能源汽车市场高速增长，以及双积分政策的实施，大众、宝马、奔驰、通用、丰田、本田、日产、福特、沃尔沃等外资车企纷纷发布中国新能源汽车战略。

理由7(展会展望):
据统计，未来五年九大外资车企将推出超75款新能源产品，其中插电混合动力车型占多数，预计未来我国新能源汽车市场将形成中外品牌直接竞争的格局。

展品范围:
安全、安全防护、变速、变速器、变压器、玻璃、玻璃纤维、测试系统、测试仪、测试仪器、叉车、超级电容器、车身、车载、充电、充电机、导航、电池、电磁、电动机、电动汽车、电机、电控、电力、电力电容器、电力电子、电能、电热、电容、电容器、电源、电源模块、电站、电装、电子器件、调度、调度系统、动力、动力电池、发动机、防护、飞轮、废处理设备、废旧电池回收、风能、复合材料、高压、高压线、公共、公共汽车、公交车、供电、管理系统、合成纤、合成纤维、环保、环保节能、回收、混合、混合动力、加油站、驾驶、监控、监控系统、交通、节能、聚合物、开关、客车、空调、空气、控制器、控制系统、离子、锂电池、锂聚合物电池、锂离子电池、零部件、旅游、轮胎、模块、能源、能源管理、能源汽车、逆变器、镍镉电池、镍氢电池、配电、配电柜、配线、启动、气动、汽车、氢能、清洁、清洁燃料、驱动、驱动系统、燃料、燃料电池、热泵、散热、散热器、散热系统、生产线、生物、生物燃料、试验、太阳能、碳钢、碳纤维、天然气、停车场、维修、物流、纤维、线束、新能源、新能源汽车、信号、压缩、压缩机、有源、原材料、整车、直流、制模、制造设备、转向、装配、

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