[实用新型]铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器

说明书

本实用新型涉及一种利用路轨导通磁路进行传感的，对于铁路车辆进行测速和安全报警的永磁弹簧式传感器。

现有的铁路机车测速、测位装置结构复杂，重量大、体积大，连接件过大，并且安装调试不方便。

本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，可以简化结构、减少体积和重量，降低成本，现场安装调试方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，其组成包括：壳体，所述的壳体内固定安装有稀土永磁块，所述的壳体通过卡板和紧固件与路轨相固定，所述的永磁块的底面和侧面装有磁屏板。

上述的铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，所述的永磁块底面和所述的磁屏板之间装有磁控件。

上述的铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，所述的永磁块为1-8块。

本实用新型的优点在于：

1．结构简单、重量轻。侧面磁屏板直接固定到永磁块底面的磁屏板上。结构简单，在保证同样工作效果的前提下，可将原来的M20×180连接螺栓改成M16×100螺栓，重量大大减低。

2．采用稀土永磁块作为磁源，传感效果好，可以由整块构成，也可以用多块分布式排列。

3．现场安装调试简便。本产品可以在安装现场通过调整磁控件的个数调整磁场中心高度，来调整本产品与车轮之间的距离，以调整车轮处的磁场强度，控制磁信号的感应强度。

4．随着IT技术的发展，本产品可以在铁路的管理上展现出巨大的市场潜能。本产品一般是成对设置，在机车车辆通过设置传感器区段的时候，磁路导通，无接触的采集和输出信号，车辆离开传感器区段的时候，磁路断开，由此形成一个开关量，将采集到的信号无整流的汇集到计算中心，就可以得出机车运行位置，在相隔一定距离例如1000米设置本产品，就可以测定车速、计轴等数据，本产品不需要电源，容易维护，不易发生损坏。

附图1是本夹用新型的结构示意图。

附图2是附图1的俯视图。附图3是永磁件与磁控件的连接结构示意图。

附图4是附图3的俯视图。

下面结合附图作进一步的说明：

实施例1：

铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，其组成包括：壳体1，所述的壳体1内固定安装有稀土永磁块2，所述的壳体1通过卡板3和紧固件4与所安装的被测定路段的路轨相固定，紧固件4可以采用M18×100的螺栓等，所述的永磁块2的底面和侧面装有磁屏板5，可以避免短路。

实施例2：

实施例1所述的铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，所述的永磁块2的底面和所述的磁屏板5之间装有磁控件6。通过调整这些磁控件的数量，可以方便的调整永磁块的高度，以保证本产品与路轨之间的距离在38-40mm，经检验这样可以取得较佳效果。

实施例3：

实施例1或2所述的铁路车辆测速安全报警永磁弹簧式传感器，所述的永磁块为1-8块。可以制成整块的，也可以制成4块、8块等均布式的，可以用螺栓7将永磁块2夹在所述的磁控件6之间进行固定。