[实用新型]工程胎成型机自动正反包装置

说明书

本实用新型属于橡塑机械，特别是一种工程胎成型机自动正反包装置。

用于工程车辆的轮胎，简称工程胎。目前该类轮胎的特点是轮胎外形尺寸大、承载能力大、胎体帘布层多、成型工艺难度大、特别是成型时各层帘布筒的正反包操作都是靠人工手动进行操作，工人劳动强度大，而且工艺质量不易保证，这是工程轮胎成型中的一大难题。

本实用新型的目的在于设计一种工程胎成型机自动正反包装置，它使工程胎成型工艺中的正反包人工手动操作改为工程胎成型机进行机械操作，解决了上述传统难题且摆脱了落后的操作方法，提高了工作效率及包边质量，是一种有效提高工程轮胎内在质量的新型工程胎成型机械。

本实用新型的技术方案：一种工程胎成型机自动正反包装置，包括成型鼓、左、右自动正反包装置、回转台、成型机主轴、主机箱、滚压装置、帘布筒扩导装置、传递环装置，回转台与帘布筒扩导装置垂直安装，左、右正、反包装置分别置于成型鼓的成型机主轴两端，左正、反包装置与回转台连接，右正、反包装置与主机箱连接，回转台上安装有推动回转台用液压马达，其特征在于所说的左、右自动正反包装置是由正反包装置外圈及正反包装置内圈构成；正反包装置外圈联接筒座、筒座连接套筒，套筒口端外沿处装有扣圈盘；正反包装置内圈包括正反包胶囊、胶囊充气气缸、指状片组和指状片环体，正反包胶囊依连接件装在内圈端盘与指状片组之间，且正反包胶囊依充气管与胶囊充气气缸相连通，指状片组依环体及环体座与正反包装置内圈相连接，推动外圈液压缸与推动内圈液压缸分别安装在筒座上。

上述所说的指状片组是由36片指状片所组成，指状片底端部有供环体穿过的孔，上部呈鸭嘴状，中间有大于90°小于180°的角度。

上述所说的正反包胶囊的结构形状其在非工作状态时呈扁平带状，胶囊内壁衬有骨架，胶囊壁的厚度从底部到充气口由薄变厚。

以下结合附图及实施例进一步说明本技术。

附图1为工程胎成型机的整体结构示意图。

附图2为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置的内部结构示意图。

附图3为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置中的正包工作原理示意图。

附图4为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置中的扣钢丝圈工作原理示意图。

附图5为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置中的反包工作原理示意图。

附图6为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置中的指状片结构示意图(其中6-a为指状片正视图，6-b为指状片俯视图)。

附图7为本实用新型所涉一种工程胎成型机自动正反包装置中的胶囊结构形状示意图。

其中：1为成型鼓，2为左正反包装置，3为右正反包装置，4为液压马达，5为推动外圈液压缸，6为回转台，7为扣圈盘，8为指状片组，8a为指状片，8b为指状片孔，9为环体，10为套筒，11为正反包胶囊，12为筒座，13为胶囊充气气缸，14为帘布筒，15为三角胶钢丝圈，16为推动内圈液压缸，17为成型机主轴，18为自动正反包装置外圈，19为自动正反包装置内圈，20为主机箱，21为滚压装置，22为帘布扩导装置，23为传递环装置，24为内圈端盘，25为充气管，26为环体座，27为连接件。

实施例：一种工程胎成型机自动正反包装置(见附图1、2)，包括成型鼓1、左自动正反包装置2、右自动正反包装置3、回转台6、成型机主轴17、主机箱20、滚压装置21、帘布筒扩导装置22、传递环装置23，回转台6与帘布筒扩导装置22垂直安装，左、右正、反包装置2与3分别置于成型鼓1的成型机主轴17两端，左正、反包装置2与回转台6连接，右正、反包装置3与主机箱20连接，回转台6上安装有推动回转台用液压马达4，其特征在于所说的左、右自动正反包装置2与3是由正反包装置外圈18及正反包装置内圈19构成；正反包装置外圈18联接筒座12、筒座12连接套筒10，套筒10口端外沿处装有扣圈盘7；正反包装置内圈19包括正反包胶囊11(见图7)、胶囊充气气缸13、指状片组8和指状片环体9，正反包胶囊11依连接件27装在内圈端盘24与指状片组8之间，且正反包胶囊11依充气管25与胶囊充气气缸13相连通，指状片组8依环体9及环体座26与正反包装置内圈19相连接，推动外圈液压缸5与推动内圈液压缸16分别安装在筒座12上。

上述所说的指状片组8是由36片指状片8a所组成(见图6-a、6-b)，指状片8a底端部有供环体9穿过的孔8b，上部呈鸭嘴状，中间有大于90°小于180°的角度。