[实用新型]铁路信号控制插接式继电组合架

说明书

本实用新型是一种铁路信号控制插接式继电组合架。

铁路信号控制设备的继电电路部分主要是由多个继电器组合安装在组合安装架(柜)上，并按一定的技术要求排列、连接而构成的。继电器组合就是将继电器电路根据它所完成的不同任务做成各种电路单元，把这些电路单元所用的继电器和一些附属元件(如电阻、电容、保险、变压器、整流器、二极管等)组装到一起，简称为组合。组合主要是由定位安装板(组合框)和定位安装板上的控制件和实现与组合外其它设备电气连接的电连接器构成的。控制件包括继电器、变压器、整流器、保险、电阻、电容、二极管等。组合安装架(柜)是用于将多个组合自下而上或至上而下按序安装其上的安装架(柜)，简称组合架(柜)。组合安装架(柜)设有分线层(零层)，其上设有保险和接线端子，采用焊接或线缆头绕环(压环)螺丝紧固压接的接线方式，其作用是实现电源分级保护及架内组合与电源环线和其它如电源屏、控制台等设备之间的电气连接。目前，信号控制继电电路所采用的电连接器(侧面或零层端子)的接线方式基本上都是焊接或线缆头绕环(压环)螺丝紧固压接的接线方式。组合间、组合与组合架分线层、组合与其他设备(如分线盘)间、组合架分线层(零层)与分线层间、组合架分线层与其他设备之间的连线方式是通过散线部线、焊接(或绕环螺丝紧固压接)在接线端子上。由于这种连线方式的限制，所有放线、焊接等工作均须在施工现场进行，因此导致大量的工作必须在现场完成，使得现场施工周期长，工序繁多、复杂，调试费力，效率低，难以保证质量。另外，现场施工时对既有行车设备干扰大，尤其在利用原有房屋(机械室)安装新设备时，由于新旧设备同处一室，既要保证原有设备正常运转，又要进行新设备的施工，其相互之间干扰很大，还会对行车安全构成威胁。

本实用新型的目的在于：为解决上述问题提供一种施工周期短、安装简便、高效、安全的铁路信号控制插接式继电组合架(柜)，以提高信号继电设备的工厂化程度，简化现场施工工序，减少现场施工费用及人力，将信号施工对既有设备的影响降到最低。

本实用新型是这样实现的：一种铁路信号控制插接式继电组合架(柜)，主要是由组合定位安装板、组合安装架以及组合定位安装板上的电器控制件和电连接器构成，组合安装架上设有分线组合(其上的控制件主要是电源保险和电连接器，主要有三个作用：1、实现本架内继电器组合与电源环线的连接；2、实现电源的分级保护；3、为实现本架内的继电器组合与其它组合架的继电器组合及其它设备间的电缆插接式电气连接而所必需的分线作用。)及若干继电器组合，组合定位安装板与组合安装架连接，所述组合定位安装板上的电连接器为插接式电连接器座，该插接式电连接器座上连接有与之配合的插接电缆接头。

所述组合之间、组合和组合架分线组合之间、组合和其它设备间、组合架分线组合和分线组合之间、组合架分线组合和其它设备间的电连接器为插接式电连接器座，该插接式电连接器座上连接有与之配合的插接电缆接头。

所述插接式电连接器座和与之配合的插接电缆接头可位于组合定位安装板的正面(在控制件同一面)。

所述插接式电连接器座和与之配合的插接电缆接头可位于组合定位安装板的背面(在控制件背面)。

所述插接式电连接器座可位于控制件两侧面。

所述插接式电连接器座可为插针式电连接器座。

所述插接式电连接器座可为插孔式电连接器座。

用于电源配线的插接式电连接器座可为笼式弹簧夹接线端子座或线缆头绕环(压环)螺丝紧固压接的接线方式的接线端子。

所述组合架的两侧可设有敷设电缆线的走线槽。

所述组合架的两侧可设有遮挡电缆线的挡板。

所述组合架的正面和背面还可分别安装有前组合定位安装板和后组合定位安装板，前控制件和后控制件分别以背靠背的形式安装在前组合定位安装板和后组合定位安装板上。

本实用新型由于组合上的电连接器设置为插接式，并直接与相应的电缆接头插接(电源环线可采用散线防线、插接方式)，对所有组合内部配线的的导通校对、接线、通电调试、排除故障等均可在工厂完成，实现了产品的工厂化生产，整个现场安装过程大大缩短，仅需一周左右，甚至更短的时间，节省了现场的施工费用，尤其是在利用原有机械室安装新设备时，基本避免了施工过程中新旧设备间的相互干扰，不仅能保证行车的正常运行，同时也消除了安全隐患。另外，在组合架的正面和背面设置组合，使得单个组合架的设备容量增加，减小了成套继电设备的占地面积，有利于将现场安装的周期压缩到最短，节约了投资。