[实用新型]二次雾化微量调节柱塞节流阀式化油器

说明书

本实用新型涉及的是一种柱塞式节流阀式化油器，特别是一种二次雾化微量调节柱塞节流阀式化油器，属于汽油发动机领域。

现有技术中的柱塞式节流阀式化油器在发动机主要工作范围内，主供油系统中的油针随节流阀上、下移动，并保持与节流阀的相互安装位置不变，在结构上：在节流阀中心设置油针安装孔，阀上部里面能容纳安装油针卡圈、卡圈压片及返回弹簧。在实际应用中尚还存在一些主要缺陷：在发动机主要工作区域内，主喷油管喷油量的多少，主要靠柱塞节流阀一起移动的油针与主喷油管喷油口组成的环形空间来加以控制，但当油针随阀移动到适应发动机较大负荷区域的位置时，油针与主喷油管喷油口形成的环形截面大于主量孔截面面积时，油针将失去对油量的调节作用，此时的供油量将由主量孔控制，但主量孔的大小是固定的，所以主量孔难以对供油量进行调节，虽然设置了主泡沫管对供油量进行一些调节，但效果相当有限。从对现有技术检索中的分析中，至今尚未发现与本发明主题一致或相类似文献的报道。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种二次雾化微量调节柱塞节流阀式化油器。

本实用新型的技术方案如下：在节流阀上部中央部份，设置一较高凸台，凸台外侧与节流阀内侧留有空间，节流阀中心设置有较大的深通孔，节流阀外圆一侧设有导向槽，另一侧设有斜切槽。

当柱塞节流阀处于完全关闭状态时，能完全容纳油量调节杆及主喷油管。在中央凸台的外侧与柱塞节流阀内侧留有足够空间，便于压盖及返回弹簧的安装。油量调节杆卡圈压紧在中央凸台及压盖之间，以保持油量调节杆与柱塞节流阀的相互位置不因节流阀的上下移动而变位。柱塞节流阀的外圆一侧设有导向槽，使节流阀底部斜切口对准空气来流方向和防止柱塞节流阀在上、下运动过程中发生转动位移。节流阀外圆另一侧设有斜切槽，可对柱塞节流阀的位置作一定量的上下调正。

本实用新型适用性强，可应用于各种规格的柱塞节流阀式化油器及其他采用油针控制供油量的化油器。提高了油气混合的均匀性，能明显降低发动机油耗及显著改善发动机排放。

以下结合附图对本实用新型进一步描述：

图1节流阀结构示意图

图2节流阀安装位置示意图

如图1和图2所示，本实用新型在节流阀1上部中央部份，设置一较高凸台2，凸台外侧与节流阀1内侧留有空间，节流阀1中心设置有较大的深通孔3，节流阀1外圆6一侧设有导向槽4，另一侧设有斜切槽5。