[实用新型]两用磁电机

说明书

本实用新型涉及一种永磁电机，特别是一种两用磁电机。

摩托车发动机的启动和供电一般都是各自独立的，用一只直流电动机驱动发动机曲轴，使发动机工作，由另一只永磁发电机向电瓶充电使发动机正常工作。为降低成本简化结构，目前有的将直流电动机和发电机合为一体作成一个磁电机，在摩托车启动时，作电动机用，带动摩托车发动机启动，启动后磁电机转换成发电机，向电瓶充电供发动机点火，维持摩托车发动机正常工作。如中国专利CN2323506Y中公开的″起动磁电机″，由外转子、碳刷、定子、换向器等组成，碳刷经方孔形碳刷架安装在转子上，离心块压靠在碳刷上，依靠磁电机外转子转动时的离心力，通过离心块使碳刷在碳刷架方孔中移动，来实现碳刷与换向器的开合，从而进行电动机与发电机的转换。由于碳刷的移动是在碳刷架的方孔内进行，磁电机在运行过程中通过碳刷与换向器的接触，长时间的摩擦碳刷掉落的碳粉，与水或油污易进入支架方孔内造成碳刷发卡，进而造成碳刷与换向器不接触，启动失灵；或碳刷与换向器不分离，启动和发电不能进行转换烧坏电瓶；或碳刷与换向器分离间隙过小，使碳刷与换向器表面放电产生电弧，烧蚀换向器表面金属造成换向器损坏，不能工作。

本实用新型的目的在于设计一种不会使碳刷发卡，不烧蚀换向器和损坏电瓶，结构简单，经久耐用的两用磁电机。

本实用新型的目的是这样实现的，一种两用磁电机，包括有固定在发动机上的定子座、定子、换向器、通过螺母固定在发动机曲轴上的外转子、外转子上的永磁块、3-6个碳刷，其特点是碳刷分别固定在离合片的槽中成为一体，销轴穿过离合片尾部的销轴孔及垫片与外转子底面连接，离合片绕销轴作自由转动，弹簧通过各片离合片的前端和尾部小孔首尾相连，离合片成一个环形封闭环。

对磁电机通电后，转子旋转作为电动机带动发动机曲轴同步转动，由于离合片是安装在外转子上，离合片产生离心力，将弹簧拉长，离合片绕销轴向外旋转运动，离合片上的碳刷快速脱开换向器，碳刷失电，磁电机完成启动作用，发动机开始工作；发动机开始工作后又带动与曲轴连接的磁电机外转子转动，此时磁电机即转换成发电机向电瓶充电，维持发动机正常工作。发动机停机后，磁电机外转子也随同停止转动，随外转子所产生的离心力消失，离合片在弹簧拉力的作用下复位，碳刷从新均压在换向器的外圆上准备下次启动。

按本实用新型提供的两用磁电机，碳刷与换向器能快速方便的离合，碳刷不会发卡，不烧蚀换向器和损环电瓶，结构简单，经久耐用，碳刷与换向器接触压力均衡、联动，反应速度快。

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的碳刷、离合片的安装结构示意图。

图中：1—外转子2—离合片3—弹簧4—碳刷5—换向器6—发动机曲轴7—销轴8—垫片9—定子10永磁块11—定子座12—螺母13—发动机

下面参照附图对本实用新型的实施方案作进一步说明，如图1、图2所示，一种两用磁电机，包括有固定在发动机13上的定子座11、定子9、换向器5、通过螺母12固定在发动机曲轴6上的外转子1、外转子1上的永磁块10、三个碳刷4，三个碳刷4分别固定在离合片2的槽中成为一体，销轴7穿过离合片2尾部的销轴孔及垫片8与外转子1底面连接，离合片2绕销轴7作自由转动，弹簧3通过各片离合片2的前端和尾部小孔首尾相连，离合片2成一个环形封闭环。其它4-6个碳刷的结构方式与此相同。