[实用新型]折叠式自行车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自行车，尤其是可折叠的自行车。

背景技术：

在中国，自行车是人们的主要交通工具，可称自行车王国，有儿童自行车、学生自行车和普通型自行车等，使用很普遍。随社会的发展，住房条件不断改善，住楼房的入越来越多，为了防盗，往往将自行车搬到楼上自己的房内，尤其是童车和学生车，搬上和搬下的机会更多，累人不方便。目前市场上也有多种折叠自行车出售和使用，其折叠的结构普遍采用扣接盒、扣极、结合座或结合块等，虽说也能折叠，比不折叠的自行车方便搬提。但是，折叠不完全，折叠体积大，结构复杂，而且折叠后只能提或扛着走，使用仍不够方便。因此，应用很难普及。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，折叠体积小和使用方便的折叠式自行车。

本实用新型包括前后轮及其轴、脚踏及中轴机构、座鞍、前管和座管，其特征在于还包括：

把手柱套于前管内侧的把手，以及设在该把手柱上顶端调整把手高低的把手调整定位装置；

上端与座鞍固定联接，下端从座管上管口套入座管内侧的座鞍柱，以及设在座管上端口调整座鞍高低的座鞍调整定位装置；

联接于前管和座管之间的横杆套管组，以及设在该管组构件外横杆套管前端上的内横杆套管调整定位装置；

上端转动联接于座鞍调整定位装置下方的座管上，下端为倒Y状，两叉端转动联接于后轮轴两端的后Y杆；

由前连杆和后连杆构成的连杆装置，其中，前连杆的前端与座管的下端转动联接，后连杆为倒Y状，两叉端与后轮轴两端转动联接，前连杆后端与后连杆前端也为转动联接；

由第一、二、三、四链轮和第一、第二链条构成的传动机构，其中，第一链轮的中心与脚踏和中轴固定联接，第二链轮的后侧与第三链轮的前侧固定联接，第三链轮的后侧与连杆装置的前后连杆的转动联接处转动联接；第四链轮安装在后轮轴的右端；第一链条与第一和第二链轮结合，第二链条与第三和第四链轮结合。

上述结构的折叠自行车，通过把手调整定位装置，可将把手柱大部分套入到前管内侧，使把手调至最低；与把手同理，座鞍通过座鞍调整定位装置，将座鞍调至最低；前管和座管之间，通过内横杆套管调整定位装置，将内横杆套管收缩到外横杆套管内，使前管和座管之间的距离缩短；后Y杆、连杆装置和传动机构，通过各自的转动联接点可向前面收缩折叠，使体积达到最小，两轮着地，仍可推着走，提或扛着走也可。在使用时，可根据需要调节该自行车的长短和高低，使用和携带方便。而且，结构简单，免去了现有折叠自行车的扣接盒、扣板、结合座及结构块等结构，成本大大降低，是一种物美介廉的自行车，值得推广应用。

附图说明：

下面结合附图，对本实用新型作详细说明。

图1所示，是本实用新型的使用状态图。

图2所示，是图1中A视的后Y杆及传动机构放大图。

图3所示，是本实用新型的横杆套管组收缩折叠状态图。

图4所示，是本实用新型的折叠操作状态图。

图5所示，是本实用新型折叠状态图。

具体实施方式：