[实用新型]一种多级急停操纵机构

说明书

一、技术领域：

本实用新型一种多级急停操纵机构涉及的是压力机安全制动装置技术领域，应用于各种用离合器的刚性压力机。

二、技术背景：

目前，刚性压力机安全问题：一直是我国业内人士关心的科题，为保证压力机能达到安全生产和避免人身伤害事故，国内设计有多种用离合器的刚性压力机安全装置，普遍存在着制动时间较长，噪声超标，使用寿命短，可靠性差，故障较多等不同程度缺陷；并影响了原压力机上死点停车功能及后半程不保护功能，是通过电器控制线路来实现，成本相对较高，不宜于普遍推广应用。

三、发明内容：本实用新型一种多级急停操纵机构目的在于对目前市场现有的刚性压力机紧急安全制动装置加以改进，设计一种更为安全可靠的刚性压力机紧急制动装置。其技术是这样实现的：包括电磁离合器、摩擦片、小轴、衬套、棘轮、底板、小轴固定件、弹簧、大棘轮、固定轴、挡块、转键、转键弹簧的结构，其特征在于：整个装置按装在床身和飞轮之间，小轴、底板固定在床身上，小轴上空套有棘轮，摩擦片，电磁离合器避开棘轮与大棘轮的啮合部位由固定轴固定在床身上，大棘轮空套在曲轴上，大棘轮a角的135°范围内设有的棘齿，棘齿的顶点和谷底具有能使大棘轮与棘轮啮合并转动的曲面并设有挡销，挡销与转键相接触。由于采用了上述技术，本实用新型的明显优点在于：采用电磁离合器能达到迅速止动，实现止动时间短，从而克服制动时间较长的缺陷，同时避免了刚性件相互撞击的噪声，减轻了振动，又由于固定轴按装在床身上，确保电磁离合器连接牢固，同时由于采用了大小棘轮，采用大小棘轮上设有的上死点停车点，设定了135°紧急制动保护区，以及回程225°不保护区，使压力机原上死点停车功能和紧急制动功能溶为一体，且结构简单，利于推广，安全指标符合了JB3350有关条款。

四、附图说明：

附图1为本实用新型一种多级急停制动装置正视结构示意图。

附图2为本实用新型一种多级急停制动装置A向结构示意图；

附图1、2中，1-飞轮、2-转键、3-衬套、4-曲轴、5-曲轴销键、6-大棘轮、6-1棘齿、7-电磁离合器、8-摩擦片、9-固定轴、10-棘轮、11-轴承、12-底板、13-小轴固定件、13-1-小轴、14-床身、15-转键弹簧、16-挡销；

五、具体实施方案：

以下结合附图1、2对本实用新型一种多级急停操纵机构作进一步描述：

按附图，本实用新型一种多级急停操纵机构安装在压力机飞轮(1)和床身(14)之间，小轴(13-1)通过小轴固定件(13)固定在床身上，小轴固定件(13)外侧设有底板(12)，轴承(11)，轴承(11)外设有棘轮(10)，小轴(13-1)上套的摩擦片(8)，摩擦片(8)外的电磁离合器(7)避开棘轮(10)与大棘轮(6)的啮合部位由固定轴(9)固定在床身上，棘轮(10)与大棘轮(6)的棘齿(6-1)啮合或脱空，大棘轮(6)空套在曲轴(4)上，并设有挡销(16)，挡销(16)与转键(2)相接触，转键(2)的键销部份深入飞轮(1)与衬套(3)之间，转键(2)转键弹簧(15)连接转键(2)和衬套(3)，衬套(3)通过曲轴键销(5)与曲轴(4)同步旋转。

见附图1，压力机通电起动，飞轮(1)空转，当电磁离合器(7)得电，电磁力将摩擦片(8)吸住，摩擦片(8)与棘轮(10)脱离，棘轮(10)失却止动力，转键(2)上的转键弹簧(15)工作，转键(2)被拉动一个角度，进入工作位置，飞轮(1)通过转键(2)实现衬套(3)、曲轴键销(5)与曲轴(4)连接，曲轴(4)工作，转键(2)随飞轮(1)转动，转键(2)带动与转键(2)接触的挡销(16)转动，带动与挡销固定在一起的大棘轮(6)转动，大棘轮(6)带动与其啮合的棘轮(10)一起转动，曲轴(4)进入正常工作状态；当发生紧急状态时，压力机失电，电磁离合器(7)失电，电磁力消失，电磁离合器(7)内的弹簧工作，顶出摩擦片(8)将棘轮(10)锁住，棘轮(10)停止转动，与此同时，与棘轮(10)啮合的大棘轮(6)停止转动，大棘轮(6)上的挡销(16)克服转键弹簧(15)的弹簧力，随着飞轮的继续转动一个角度而脱离衬套(3)和飞轮(1)位置，飞轮(1)空转，实现紧急状态下的紧急止动，防止事故的发生，由于大棘轮(6)上设有设定了135°棘齿(6-1)紧急制动保护区，由上死点下行至下死点过程中实施紧急停车，保证了压力机的工作行程中的安全生产，又保证了由下死点至上死点225°范围内的回程不会发生意外的紧急停车，从而保证了上死点正常停车和工作。