[实用新型]一种汽车自动变速器维修试验台

说明书

一、技术领域

本实用新型的汽车自动变速器试验台所属汽车保修设备。

二、背景技术

自动变速器是汽车用来改变传动速比的装置，它利用全液控或电控液动技术，根据车辆行驶的负荷和车速的变化实现换档，在汽车修理行业中，对于自动变速器的修理，检查，通常是在汽车上安装进行，这样往往会便修理人员反复修理和检查，劳动强度很大，且故障原因难以诊断。

在汽车生产制造厂家，有一种综合变速器试验，其在变速器的输端设有大功率的调速电机，其输出端设有负载装置，是一种负荷试验台，其虽可进行变速器的定量检测，如扭矩转速等测量，但其设备结构庞大，系统复杂，整个设备造价高，且无助于修理工的形象直观的检测，带负载的测试会使有故障的变速器极容易损坏，而不可再修复。这样汽车变速器试验台不适合于在汽车修理行业中使用。

三、发明内容

本实用新型提供一种适合于汽车修理、维护行业使用的自动变速器试验台，由机构液压试验台与电磁阀检测，驱动装置两部分组成。

1、机械和液压组成试验台，其特点是由汽车试验支承台、为变速器供油的液压站，油压测试仪表盘，工作台等组成，并含有一台用于自动变速器的电磁阀检测，驱动的装置。所述的试验支承台包括支承架、四周的面板，顶板，在支承架上部焊装有一个支承筒，其筒的一端插装着变速器安装架，安装架的中心为空心孔，其插入支承筒的端头与支承筒上设有固定销孔，并且由插入其上的销钉连接；在其支承筒内装有一个尼龙衬套，其中穿装着一个搬手扭力杆，在扭力杆安装架端头是连接套管的方头，其方头上连有套管，并接变速器输轴夹转器，而支承管的另一端扭力杆端头装一个测扭搬手，所述的液压站安装在支承台内的底部，并且其输出管连至压力测试盘压力表和供变速器，在其压力盘上还装有至少一个测试油压的测压管与压力表。工作台设在支承台旁边，在安装架的下方。

上述试验台还包括一个变速器输出轴涨紧器和在其夹持器上连接使用的转角测试装置。

2、电磁阀检测、驱动装置，它包括控制主机盒，连接电缆，插接汽车变速器波箱电磁阀上的转盘盒及其控制电路等组成。所述的电路含有主板控制电路、显示电路及转换连接电路等三部分组成。其中：主板控制电路有主控制单片机、键盘接口，键盘输入扫描芯片，四个换档阀的输出芯片，其余阀的输出芯片，切换开关与门电路芯片，晶振器，转换盒接线口，显示板接口，以及由三极管、二极管、电阻、继电器及开关触头组成的电磁阀驱动和检测电路。显示电路有主板接口，3个控制显示芯片，及发光二极管电路，3个驱动数码管放大器芯片；以及还包括有产生电磁阀所需的频率，调整占空比的方波信号发器和相应的匹配调整电路。所述的主机盒上的面板为软控制开关键盘，并有占空比调整电位器的旋钮。

本实用新型所提供的汽车自动变速器维修试验台，属于机、电、液一体的汽车修理专用设备。它不需要驱动变速器的电机和加载装置及其电气控制装置，从而使设备结构简单、重量轻，设备造价成本低。采用试验台中的多功能装夹装置，可以满足不同汽车种类的变速器的检测，利用测力搬手，转角测装置，以及电磁阀检测、驱动装置，可实现对自动变速器的机械，电气故障的诊断。其电磁阀检测、驱动装置即可在机械、液压试验台上配合使用，构成完整的汽车自动变速器维修试验台，又可以独立对运行中汽车状况检测与故障诊断中。

四、附图说明

图1是汽车自动变速器维修试验台总体结构示意图；

图2是变速器安装架剖视图；

图3是变速器安装架主视图；

图4是变速器输入轴夹持器剖视图；

图5是变速器输入轴夹持器主视图；

图6是变速器输入轴夹持器夹持块示意图；

图7是变速器输出轴涨紧器结构图；

图8是变速器输出轴涨紧器侧示图；

图9是转角测试装置主示图；

图10是转角测试装置刻度盘示意图；

图11是液压站液压传动系统图；

图12是电磁阀检测、驱动装置示意图；

图13是主板电路及转换盒接线图；

图14是显示板电路图。

五、具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施例。