[发明专利]高超音速涡旋增压推进发动机无效
申请号: | 02116220.4 | 申请日: | 2002-03-21 |
公开(公告)号: | CN1382903A | 公开(公告)日: | 2002-12-04 |
发明(设计)人: | 高恒伟 | 申请(专利权)人: | 高恒伟 |
主分类号: | F02K1/11 | 分类号: | F02K1/11 |
代理公司: | 北京申翔知识产权服务公司专利代理部 | 代理人: | 周春发 |
地址: | 100016 北京市朝阳区麦子*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高超 音速 涡旋 增压 推进 发动机 | ||
1、一种高超音速涡旋增压推进发动机,其特征在于:它包括顺次连接的可调进气道、起旋装置、涡旋增压变直径短管、涡旋燃烧室、解旋装置、收敛段和扩张尾喷管;在涡旋燃烧室内壁设有燃料喷孔和点火器。
2、根据权利要求1所述的高超音速涡旋增压推进发动机,其特征在于:在所述的涡旋增压变直径短管(6)的出口端设有分隔芯锥(8),所述的起旋装置为起旋叶轮(26),解旋装置包括初解旋叶轮(10)和末解旋叶轮(12);初解旋叶轮(10)和末解旋叶轮(12)之间有动力涡轮(11)。
3、根据权利要求2所述的高超音速涡旋增压推进发动机,其特征在于:所述的涡旋燃烧室包括位于前部的主涡旋燃烧室(1’)和位于后部的辅涡旋燃烧室(7’),在主涡旋燃烧室和后部的辅涡旋燃烧室之间有燃烧室分隔芯锥(5’)相隔,在燃烧室分隔芯锥(5’)的四周形成管径稍大的高压过渡室(2’);
高压过渡室(2’)的内壁有燃料喷孔(3’)。
4、根据权利要求1所述的高超音速涡旋增压推进发动机,其特征在于:起旋装置为起旋段(4”)和与之相连的低压涡旋室(21”),低压涡旋室通过涡旋增压变直径短管(20)与高压涡旋室(22”)相连,高压涡旋室(22”)通过转送弯管(5”)接入涡旋燃烧室;涡旋燃烧室包括顺序连接的第一涡旋燃烧室(17”)、逆用的涡旋增压变直径短管(18”)和第二涡旋燃烧室(19”),第二涡旋燃烧室(19”)的管径小于高压涡旋燃烧室(17”)的管径;解旋装置为解旋管(7”),解旋管末端与收敛段(8”)相连;转送弯管(5”)的内壁具有燃料喷孔(6”);第二涡旋燃烧室(19”)外端设有动力涡轮(15”)。
5、根据权利要求1所述的高超音速涡旋增压推进发动机,其特征在于:所述涡旋增压变直径短管的一端内壁孔径小于另一端的内壁孔径。
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