[其他]用于车座椅靠背的铰接件

权利要求书

1、一种用于车座椅靠背和类似用途的铰接件包括多块不对称的导向支承板，在该铰接件中，一个固定法兰（31）被加工出多个扇形件（8、9、10、16、17、18）用来支承各滑动支承板，各支承板的顶部齿节距与一个可动法兰（2或11）的齿圈（1或1a）的节距相同，通常被弹性装置（29）从齿圈（1或1a）中推回的上述支承板有多个位置，这些支承板中的两块发生角位移而且各支承板受到控制装置，例如凸轮，的偏置作用，其特征在于，上述的两块支承板（4、5或14、15）的角移位成120°-α/3（＝240°-2/3α）与余角120°+α，α是齿圈（1或1a）的每个齿和各支承板（3、4、5、13、14、15）的各齿的节距所对应的角度，因此至少一块支承板（3或13）处在齿圈（1或1a）的齿根部分，而其余的支承板将部分地压在齿圈（1或1a）的相对齿面上，借此，确保铰接件被锁住，因此上述座椅的靠背相对于座位就被锁住而该铰接件的游隙被限制。

2、按照权利要求1所述的铰接件，其特征在于带齿的各支承板具有末端延伸部分（13c、14c、15c）其顶部展宽的各面（14a、14b、15a、15b、13a、13b）与固定在固定法兰上的各扇形件（16、17、18）的各自由面（16a、16b、17a、17b、18a、18b）相配合，使得各支承板在弹性装置偏移作用下能够在回移时定位，该弹性装置使得当支承板由控制装置，例如凸轮，推回时，不管两块支承板发生-α/3或+α/3的角位移，各支承板与齿圈之间容易获得合适的位置关系。

3、按照权利要求1所述的铰接件，其特征在于各支承板具有受限制的底部（13′、14′、15′），该底部与各中间件（22、23、24）的V型凹入顶面相配合，使得在控制元件推回中间件（22、23、24）之后，不管两块支承板（14、15）被楔固动作顶住对应的中间件（23、24）的一个自由V形切口面发生-α/3或+α/3的角位移，在可动法兰（11）的齿圈（1a）内，三块支承板能够在其齿根部啮合。