[发明专利]变速工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速工具，尤其是一种由电动马达、气动马达或液动马达驱动的带多级变速传动机构可输出不同转速的工具，如电钻、螺丝批和锤钻等。

背景技术

一种变速工具，如电钻、螺丝批和锤钻等，带有多级变速传动机构可根据负载扭矩变化输出不同的转速。变速工具的多极变速传动机构通常都包括连接电机和输出轴的多级传动齿轮机构和调速装置，该调速装置轴向运动改变与多级传动齿轮机构之间的啮合关系从而改变传动比输出不同的速度。在现有技术中，调速装置的调节通常是人工操作完成，如美国专利公告第6655470号揭示了一种手动调速装置，该调速装置的调速环通过连接件与设置在机壳上可轴向运动的操作件连接；操作者推动操作件轴向移动进而带动调速环轴向移动，使得调速环可选择地将多级传动齿轮机构中的第一内齿圈或第二内齿圈与机壳锁紧或者调速环同时与第一、二内齿圈啮合使其同步旋转，从而实现三种不同转速和扭矩的输出。但是这种人工操作使得操作者不得不时刻关注工具的工作状态、负载变化情况并判断什么时刻调节调速装置。这种人工操作对操作者的操作技能要求高，且不利于提高效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：提供一种变速工具，该工具的调速装置能够根据负载扭矩变化自动调整工作头的转速和输出扭矩。

本发明所要解决的另一个技术问题：提供一种变速工具，该工具在输出高速的工作状态能稳定工作。

本发明所要解决的另一个技术问题：提供一种变速工具，该工具在输出低速的工作状态能稳定工作。

本发明的技术方案是：一种变速工具，包括开关、齿轮箱机壳、马达、输出轴、与所述电机和所述输出轴配接的多级传动齿轮机构以及调速环，所述的多级传动齿轮机构包括扭矩控制环，其特征在于：所述的变速工具还包括与所述调速环配接的调速拨叉以及沿所述调速环的轴向驱动所述调速拨叉的第一弹性元件，所述扭矩控制环与所述机壳之间设置有第二弹性元件，所述的扭矩控制环与所述的调速拨叉二者其中一个设置有滑槽，另一个设置有可移动地收容在所述的滑槽内的连接部，当输出轴负载达到预定值，所述扭矩控制环克服第二弹性元件弹力旋转，使得所述的调速拨叉在所述第一弹性元件的驱动下轴向移动，从而带动所述调速环在第一位置和第二位置移动。

本发明进一步的技术方案是：所述滑槽包括至少一个弧状凹槽，一个轴向凹槽以及一个连接所述弧状凹槽和所述轴向凹槽的斜向凹槽，所述的弧状凹槽，所述轴向凹槽与所述斜向凹槽形成连续的路径。

本发明进一步的技术方案是：所述滑槽设置在所述扭矩控制环外圆周上，所述滑槽包括两个轴向端面和两个侧向端面，所述的一个轴向端面中部向内凸出，所述凸出部包括一顶边和两侧边，所述滑槽两端分别设置有一对滑杆，所述滑杆包括呈直角三角形或直角梯形的主体，所述主体的一条直边可与所述凸出部的顶边一起与所述滑槽另一轴向端面构成弧状凹槽，所述主体的另一条直边与所述滑槽的侧端面构成轴向凹槽，所述主体的斜边与所述凸出部的侧边构成斜向凹槽。

本发明进一步的技术方案是：所述滑杆的一端自由，另一端可旋转地与所述第一弧状凹槽连接，所述的滑杆包括由所述主体径向向下延伸的连接端，所述连接端和所述第一弧状凹槽之间设有第三弹性元件，所述滑杆在所述第三弹性元件作用下使得所述主体的斜边抵靠在所述凸出部的侧边上，所述主体的一条直边与所述凸出部的顶边构成所述第二弧状凹槽的连续端面。

本发明进一步的技术方案是：所述斜向凹槽的底面从连接所述轴向凹槽的一端至连接所述弧状凹槽的一端逐渐上升使得其端面高于所述弧状凹槽的底面，所述主体的一条直边、所述斜向凹槽的端面与所述凸出部的顶边一起构成所述第二弧状凹槽的连续端面。

另外，在本发明的技术方案中：所述扭矩控制环的前端面设置有两个轴向的第一孔，所述齿轮箱机壳设置有轴向第二孔以及与第二孔相通的第三孔，所述的第二孔内收容有压簧和定位插杆，所述定位插杆包括沿第二孔轴向向后延伸的主体和穿过第三孔伸出所述齿轮箱机壳外的支脚，所述支脚与所述开关可脱离地连接。

本发明变速工具的调速装置充分利用负载扭矩增大时第一行星轮组带动第一内齿圈旋转的特点，在第一内齿圈的外围设置滑槽，调速环与连接部可移动地设置在滑槽中的调速拨叉连接，调速拨叉在第一弹性元件拉力作用下轴向移动，从而带动调速环轴向运动改变与多级传动齿轮的啮合关系，实现了自动调整工作头的转速和输出扭矩。