[发明专利]汽车碰撞保护器

说明书

(一)技术领城：

本发明是属于汽车防撞装置的改进。

(二)技术背景：目前世界各国制造的汽车，在其前面和尾部大都装有各种类型的保险杠装置， 试图在发生撞车事故时，用保险杠的变形来消耗能量，以减缓冲力保护车辆。但是，这种保险 杠所起的作用十分有限，很不尽人意，实属虚设。

汽车的行驶速度越来越高，汽车本身的质量和载重量也越来越大，躲车不及而造成的撞 车事故和连环撞车案屡屡发生，造成的危害和经济损失之大使人难以堪负，人们一直在探索 解决办法。仅从中国知识产权局、中国技术专利局的信息网站上查到的，在国内申请并授权 公告的与汽车碰撞安全有关的技术就多达二百余项，由此可见人们对汽车碰撞安全重视的程 度。这些技术大都是建立在撞车瞬间的巨大能量产生的冲击力是无法控制和克服的理念的基 础上的，由于理念上的错误，使设计走进了误区。这些技术主要有两类，第一类是避撞装置， 第二类是缓冲装置。避撞装置多采用光电技术和电脑控制系统，这一技术的使用受到许多条 件的限制，在许多情况下使用效果很不理想，例如：上下起伏的山路、急拐的弯道、近距离 突然拐出来的车辆、以及电子原件出现故障和汽车刹车机构不灵………等，使其很难发挥作 用。缓冲手段多采用钢管、橡胶、气囊、弹簧、阻尼缸，………等，用这些物件的破坏来消 耗部分能量，以减少汽车结构的损坏程度，达到保护司乘人员安全的目的。这样的缓冲装置 只能在轻微的碰撞中起作用，对于行驶速度较高的碰撞事故起不到应有的作用，不能从根本 上消除撞车的危害。

汽车碰撞的瞬间具有巨大的能量，这些能量一次性释放其破坏力是很大的，如果能将这 些能量按需依次释放，就可以避免车辆破坏而得到安全。根据这样的理念，本技术发明人于 1988年在国家专利局申请的一项实用新型，专利号为：88 2 19704、5，名称为“剪式保险 器”，是一项利用冷冲压技术中的冲裁金属片的原理设计的简单的机械装置。由于本人没有进 行撞车实验的经济能力，无法实施而放弃。十多年过去了，我国的汽车使用量增多了，撞车 安全问题仍然十分严峻，直到现在为止，还没有一项能从根本上解决汽车碰撞安全的技术出 现，为此有必要重新启动这项研究，这次审报的发明专利就是这项技术的深入研究的成果， 它的工作原理与原有的实用新型相似，但结构上做了很大的改进，其结构的工作原理与原实 用新型有很大的区别，克服了原有结构的不足，使其更加科学和实用。

在网上查到的2006年6月7日公开的由武汉市的居永明发明的，专利号为： 200510098669，X，名称为“汽车防撞渐损装置”，其结构的工作原理与本发明人1988年申 请的实用新型相似，不同的是他将冲剪金属片改为冲剪销钉，它与本发明比较，不论是功能 和用途均有很大的差异，不能取代本发明技术(在此略)。

(三)发明内容：

本发明的目的在于提供一种能够在各种类型的汽车上使用的通用的安全装置， 一种能将撞车事故中具有的巨大能量限制在一个安全的范围内依次释放的特殊机城装置。从 根本上解决汽车的正面和首尾相撞时的安全问题的。

本发明的任务是这样实现的：将汽车碰撞保护器(以下简称：保护器)直接或者间接的 安装在汽车的底盘大梁的前端(小型汽车装两个，大型汽车装四个)，用特制的金属撞杠将两 个保护器横向连接组成一个新型保险杠，这一新型保险杠的安装位置与现有的汽车的保险杠 的安装位置相同。保护器作为这一新型的保险杠的一个组成部分使用。用这样的新型保险杠 取代现有的老式保险杠。新式保险杠中与保护器配合使用的撞杠要有很好的刚性和强度，保 护器与横向撞杠采取铰接组合。在发生撞车事故时，撞杠将冲击力传递给保护器的冲力杆， 冲力杆在承冲垫的配合下将环形金属保险片(以下简称：金属片)一个接着一个的冲切，直 到无力冲切为止，撞车时产生的能量逐渐被其消耗掉。因金属片的厚度是按照这辆汽车的结 构大梁能够承受冲击力的大小而选择的，因此作用在汽车上的冲击力不会超过破坏这个金属 片所需要的力，所以汽车大梁不会变形，整个的汽车得到了有效的保护。