[发明专利]一种电梯的无绳限速系统

说明书

1、技术领域：

本发明涉及一种电梯的无绳限速系统，尤其涉及一种采用在电梯轿箱导轨或对重架导轨上作纯滚动的驱动滚轮提供速度信号和轿箱安全装置驱动动力的电梯轿箱无绳限速系统。

2、背景技术：

传统的电梯轿箱限速系统的工作原理如图1所示，电梯行业中传统使用的限速器装置一般由装设在机房内的限速器绳轮H及测速及执行机构装置、装设于井道地坑中的限速器张紧轮装置F、垂直贯穿于井道全长的限速器钢绳G等构成。限速器钢绳G缠绕在绳轮H和张紧轮装置F之间并形成封闭回环，限速器钢绳G的绳接头处连接固定在装设于轿箱A上的安全装置提杆上，上述装置始终和电梯轿箱A一同运转并必须是独立专用的一个系统，电梯轿箱A连接曳引钢绳D一端，曳引钢绳D的另一端连接对重架J，对重架J沿对重架导轨I上下移动，曳引钢绳D由曳引机B牵引，曳引钢绳D套在吊轮C上。当电梯正常工作时，该钢绳G与轿厢A一同作往复运动，绳轮H和张紧轮F始终在运转，当电梯故障导致轿厢A沿导轨E上、下运行超速(甚至曳引钢绳D断裂轿箱A坠落)时，轿箱A通过拖动限速器钢绳G并驱动绳轮H、张紧轮F超速运转，安装在限速器绳轮H上的测速机构(多为离心飞锤结构)被触发，首先通过电控系统切断曳引机B电源，曳引机B主轴抱闸制动通过钢绳D迫使轿厢停止运行；如果电控系统未能有效将轿厢制停(或曳引钢绳D断裂轿箱A坠落)，轿厢继续以超速状态运行，限速器绳轮H上的测速机构继续动作，触发限速器钢绳夹紧机构，使限速器钢绳G被夹紧制停，于是限速器钢绳G与相连接的并装设于轿厢A上的安全装置提杆之间相对位置发生变化，安全装置提杆被拉动，驱动安全装置夹紧轿厢导轨E，安全装置被触发后在自身特殊的楔形结构作用下，实现轿厢A制停或减速至规范允许的安全速度之内。

上述限速器的缺点是：随着楼层高度的增加，电梯提升高度延长，限速器钢丝绳被随之加长，不仅增加了电梯制造、保养和运行成本，而且因钢丝绳的摆动幅度增加也加剧了钢丝绳、绳轮等的磨损，增大了电梯运行的噪音，也降低了限速器的可靠性，同时由于钢丝绳的弹性变形导致其动作响应时间延长，同时增加了电梯维修保养工作量。

3、发明内容：

本发明的目的是提供一种电梯的无绳限速系统，利用滚轮随电梯轿厢或对重架上下移动时，滚轮与轿厢导轨或对重架导轨之间产生的摩擦力使滚轮滚动提供速度信号和轿箱安全装置驱动动力，大大简化了结构，实现了上、下行双向限速，有效降低了电梯生产、安装和运行成本，提高了可靠性。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

一种电梯的无绳限速系统，它包括滚轮、运动传递机构和限速器组成，滚轮与电梯轿厢或对重架相连接，滚轮表面贴紧在轿厢导轨或对重架导轨表面上，滚轮与限速器之间通过运动传递机构连接，当滚轮随电梯轿厢或对重架上下移动时，利用滚轮与轿厢导轨或对重架导轨之间产生的摩擦力使滚轮滚动，通过运动传递机构将此运动传递给限速器，实现电梯轿箱运行速度信号的采集和提供轿箱安全装置的驱动力。

上述所述的限速器是双向无绳限速器，该双向无绳限速器包括机座、心轴、摩擦盘、随动盘、离心块棘爪机构、电气微动开关、制动臂，心轴安装在机座上，摩擦盘、随动盘安装在心轴上，离心块棘爪机构与安装在机座上的电气微动开关配合，离心块棘爪机构位于摩擦盘和随动盘之间并安装在摩擦盘上，离心块棘爪机构与随动盘上的棘轮槽配合，设于随动盘表面沿圆周上且均匀分布的数个随动盘挡销与制动臂上的制动臂挡销配合，制动臂安装在机座的销轴上，制动臂两侧分别与轿箱安全装置连接以产生对轿箱安全装置驱动力。

上述所述的滚轮和机座是安装在电梯轿厢或者对重架上。

上述所述的运动传递机构是皮带，摩擦盘与皮带轮同轴旋转，皮带套在皮带轮和滚轮上。

上述所述的轿箱安全装置可以是电梯轿箱安全钳。

上述所述的制动臂两侧分别安装有摩擦块，摩擦块与摩擦盘表面配合，当制动臂绕机座的销轴摆过一定的角度后，摩擦块底面与摩擦盘表面紧密贴合自锁。