[实用新型]脚踏多用气筒

说明书

所属技术领域

本实用新型属充气器具，适用于自行车、摩托车、电动车、球类、玩具、气垫床等充气。

背景技术

公知的打气筒筒体很长，体积大，不便携带，充气时是由手拉动活塞上下往复动作进行，容易使人劳累，并且活塞杆上的油污很容易弄脏衣服。目前市场上一般的袖珍脚踏气筒是整体注塑成型，容易老化和受热变形，底部盖板与底座采用超声波塑料焊接，无法取出单向阀芯，一旦出现漏气毛病将很难维修，使用寿命短。

发明内容

为了克服现有气筒的不足，本实用新型提供一种脚踏气筒，该气筒不但解决了传统气筒携带不便，充气费力等问题，而且

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：改变原有袖珍脚踏气筒的构造布局及主体材料，结构上变整体为分体，将主筒体、储气筒、与气筒底座单独分开来设计制造，它们之间通过螺纹联接，并由橡胶圈密封。材料改为氧化铝合金，避免因应力开裂，发热变形，以及遭外力破坏等不稳定因素而造成产品报费。底座靠储气筒一侧装入的单向阀芯易装易卸，彻底解决件往因为单向阀芯卡牢而整个气筒无法使用的缺陷。

本实用新型的有益效果是：筒体与底座能分离开来，单向阀芯可轻易取出，结构设计新颖、紧凑，体积小，重量轻，脚踩充气快速轻巧，解决维修等问题。为充气器具增添新的亮点，具有独特的推行应用阶值，是已有专利气筒的完美升华，真正做到轻巧实用，美观耐用

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型工作时视图。

图3是本实用新型闭锁装置图。

图4是本实用新型的单向阀工作原理图。

图5是本实用新型功能气嘴结构图。

图1中，序号相对应的名称如下：1.底座2.主筒体3.储气筒4.活塞5.活塞环6.筒盖7.活塞杆8.宝塔簧9.脚踏盖10.柱攀11.防滑垫12.输气栓13.软管夹套14.皮管15.功能气嘴

图4中，序号相对应的名称如下：1-1.单向阀芯    1-2.压簧  1-3.O型圈  1-4.柱塞。

图5中，序号相对应的名称如下：15-1.凸轮式手柄  15-2.气嘴壳  15-3.滑阀体  15-4.功能阀芯  15-5.柔性套  15-6.气嘴盖。

具体实施方式

图1中，主筒体(2)和储气筒(3)与底座(1)是通过螺纹联结并密封，主筒体(2)与筒盖、活塞、活塞、活塞环、脚踏盖、宝塔簧是相互匹配的组合体，活塞杆(7)的一端螺纹与脚踏盖(9)联结好后，穿上宝塔簧(8)，再穿过筒盖(6)，拧入套好活塞环的活塞(4)，最后装入主筒体(2)，旋紧筒盖(6)。主筒体(2)内涂有润滑的鹅油，减小活塞环与筒体内壁的摩擦，降低发热量。输气皮管(14)两端分别套入(13)锁牢。为方便旋入旋出，筒盖(6)与主筒体(2)采用多头螺纹联结。储气筒(3)上端固定有输气栓(12)，在出气端套上输气皮管(14)，旋紧软管夹套(13)，另端用相同的方法与功能气嘴(15)固定。解决了输气管两头用铁碗套紧紧扣死易生锈的弊病。橡胶软管内嵌纤维丝.可增强耐压力，避免因高压而导致皮管膨胀。功能气嘴(15)内的功能阀芯与橡胶圈可作变换使用(倒置或顺置)，可对自行车、摩托车等充气，再接上气针或玩具气嘴，又可对球类以及玩具等充气。气筒的底座内设有单向阀结构，祥见附图4说明。主筒体的气压是经过单向阀进入储气筒的。金属柱攀(10)，既是充气时防移动用，又时气筒闭锁时作输气管收整，宝塔簧与筒盖压平用。

图2所示工作中，打开柱攀(10)，旋转至贴地，用一只脚踩住柱攀(10)，另一只脚踩下脚踏盖(9)后放松，重复进行此动作，在宝塔簧(8)的作用下，活塞组件作往复上下运动，气体由主筒体通过单向阀进入儲气筒，储气筒呈立式，上方设有输气栓或是可任意角度旋转的三通，还可以设置带有刻度的压力表。被充气体由输气栓经过输气皮管至功能气嘴。

图3是本实用新型闭锁装置图。工作完毕后，将充气管缠绕在主筒体上，按下脚踏盖，将柱攀扣入其槽内。

图4是本实用新型的单向阀工作中，由主筒体(2)进入的气体，顶开单向阀芯(1-1)，压簧(1-2)受压收缩，气体由通道进入储气筒，此通道的外围由带由O型密封圈(1-3)的柱塞(1-4)紧封，气体无法外泄。当停止进气时，单向阀芯(1-1)在压簧(1-2)的作用下，又将反弹至孔端面处密封。

图5是本实用新型输气工作中，充气体时将柔性套(15-5)套入被充气器具的气门头内，扳动凸轮式手柄(15-1)由图中位置向水平位置旋转。其凸部便推动滑阀体(15-3)和功能阀芯(15-4)右移，此时功能阀芯(15-4)起到顶针作用，顶开轮胎上的气阀芯，同时柔性套(15-5)口径缩小，锁紧气门头，若是觉得还不够牢，可旋转气嘴盖至连接可靠为止，从而进入充气状态。对球类或充气玩具、气垫床等充气，可在气嘴末端插入气针或是呈倒喇叭型的塑料气嘴。