[实用新型]吊杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶员考试用装置，具体地讲是一种吊杆装置。

背景技术

现有汽车驾驶员考试用吊杆(复位杆)是通过复位弹簧连接在固定支架上的，当车辆碰撞吊杆时，弹簧受力拉伸，吊杆倾斜，以减轻给车辆和吊杆带来的损伤。这种技术的缺陷是吊杆倾斜的程度越大，弹簧的拉伸程度越大，对吊杆的作用力越大，因此在车辆的碰撞距离较大时，依然会给车辆和吊杆造成损伤，实践中经常会出现碰坏后视镜的现象。

发明内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种吊杆装置，采用这种装置安装吊杆，在吊杆与车辆距离较大时，不会出现过大的碰撞力，避免了给车辆和吊杆造成的损坏。

本发明实现上述目的的技术方案是：一种吊杆装置，包括安装底盘和复位杆，所述安装底盘上设有磁铁，复位杆顶端设有复位磁盘，所述磁铁和复位磁盘相互吸合。

本发明的有益效果是：由于采用了磁性吸合的方式连接复位杆，复位盘与磁体在正常位置上的作用力最大，当复位杆因车辆碰撞倾斜时，复位磁盘以其在复位杆倾斜方向上的边缘为支点倾斜，与磁铁之间的距离加大，作用力减小，因此在碰撞过程中车辆同吊杆之间的碰撞力逐渐减小，不会因碰撞距离大而给车辆和吊杆带来损害，由于在正常位置上磁铁和复位磁盘之间的吸力最大，可以将该吸力控制在适度范围内，保证车辆在碰撞时的最大受力不会给车辆和吊杆造成实际损害。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型中的安装底盘的仰视结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型提供了一种吊杆装置，包括安装底盘1和复位杆9，所述安装底盘上设有磁铁6，复位杆顶端设有复位磁盘7，所述磁铁和复位磁盘相互吸合。

所述磁铁分为若干块，分别位于所述安装底盘下表面的相应安装槽内，其外露表面构成所述安装底盘下表面的一部分。

所述各磁铁的数量可以是4个，分布在同一个圆周上。

所述安装底盘下表面上设有凸起的定位环5，所述定位环围在所述各磁铁的外面，所述复位磁盘同所述安装底盘的贴合面位于所述定位环内。

所述定位环的环形内壁呈环形斜面状(指由斜线形成的旋转面)，当所述复位磁盘因移动触及定位环内壁时，因同斜面的作用力，会自动回落到定位环内。

所述安装底盘上可以设有用于紧固所述磁铁的紧固螺栓3，所述磁铁上设有与所述紧固螺栓旋接的螺孔。

所述复位杆呈管状，管内设有张紧的复位弹簧8，所述复位弹簧上端固定连接所述安装底盘，下端固定连接复位杆，由此实现复位弹簧的张紧，并且在复位杆倾斜时，产生对复位杆的复位拉力，以利于复位弹簧的复位。由于这种复位弹簧起到的是辅助复位作用，因此其弹力较小，碰撞时不会象现有技术下的复位弹簧那样给车辆和吊杆造成损害。

所述安装底盘中央设有上下贯穿的中孔，所述中孔设有内螺纹，旋接有带外螺纹的弹簧连接套2，所述复位弹簧上端固定连接在所述弹簧连接套上，由此实现同所述安装底盘的固定连接。

所述复位杆内设有弹簧挂扣10，所述复位弹簧下端设有挂在该挂扣上的挂钩，由此实现同所述复位杆的固定连接。

所述弹簧连接套中央设有上下贯穿的接线孔11，用于穿过传感器的连接线。通过这种穿线方式，可以避免现有技术下从复位杆侧壁穿线造成的复杂结构，并且有利于美观。

所述安装底盘可以呈方形或圆形，可以设有若干安装孔4，用于固定安装。当安装底盘呈方向时，所述安装孔的数量可以是4个，分别位于安装底盘的四角处。