[实用新型]H130混流涡轮

说明书

技术领域：本实用新型属于变容式机械技术领域，具体涉及一种H130混流涡轮。

背景技术：涡轮增压器是提高内燃机功率、降低燃油耗率、改善排放的重要部件。涡轮是涡轮增压器中一个在高温下高速旋转的关键零件，其作用是将内燃机的废气能量转换为带动压气机同轴高速旋转的机械功。涡轮的型式有三种，即轴流式、径流式、混流式。就工作方式而言，混流式是一种介於轴流式和径流式之间的混合模式，因其有较高的效率，而使内燃机的涡轮增压更加有效，因而受到人们普遍的关注。但又因其设计难度而使人们望而却步。因而，在这一档次的涡轮增压器中，国内还都采用径流式涡轮，其效率较低，影响增压器和整机的匹配性能，偶有国外产品进入，因其价格昂贵而难以让发动机厂家接受。

发明内容：本实用新型为提高内燃机涡轮增压的有效性而研制出一种高效率的H130混流涡轮。

本实用新型的技术方案是，一种H130混流涡轮，轮盘为半开式轮盘，叶片数为12片，叶片的叶型曲线采用双方程模式，即：

Z＝0～14

θ = C 1 * ( 14 - Z 14 ) ( Z / 2 ) P 1 ]]>[弧度]

Z＝0～64.2

θ = C 2 { 1 - [ 1 - ( Z - 14 b 2 ) p 2 ] 1 q 2 } ]]>[弧度]

式中：θ-圆周角 [弧度]

c₁、b₂、c₂-方程待定系数，由叶片最大轴向长度Zm、涡轮出口平均直径D_2p上的叶片安装角β_2p和叶片包路角θ_b来确定，对于混流涡轮，一般Zm/D_1P＝0.4～0.5，β_2p＝30～40°，

D_1P为涡轮进口平均直径，D_2P＝[(D²+Do²)/2]^0.5