[发明专利]燃料组合物的用途无效
申请号: | 200680018424.4 | 申请日: | 2006-04-12 |
公开(公告)号: | CN101184827A | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
发明(设计)人: | C·W·克莱顿;M·A·达尔斯特伦;G·R·李;R·J·普里斯;S·J·史密斯;N·P·泰特;J·F·沃林顿 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
主分类号: | C10L1/08 | 分类号: | C10L1/08;C10G25/00;C10G25/02;C10L10/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 龙传红 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 组合 用途 | ||
1.一种燃料组合物的用途,所述燃料组合物包含主要量的适用于压缩点火发动机的燃料,所述燃料包含一种或多种沸点在柴油沸程内的烃组分,至少一种所述烃组分已经用物理相态与所述烃组分不同的金属吸附性或吸收性材料处理,优选以降低所述至少一种烃组分中的至少一种金属的水平、更优选至少一种重金属的水平、最优选铜和/或铁和/或锌的水平,所述处理包括所述烃组分与金属吸附或吸收相的物理分离,目的在于减少在发动机操作期间在向其中引入所述燃料组合物的压缩点火发动机中沉积物、优选燃烧相关沉积物的随后形成和/或从所述发动机除去先前生成的沉积物,优选其中在所述发动机中采用所述燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平低于在所述发动机中采用替代燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平,所述替代燃料组合物具有与所述燃料组合物基本相同的特征,但其烃组分未用所述金属吸附性或吸收性材料进行处理。
2.权利要求1的用途,其中减少所述压缩点火发动机中沉积物的随后形成和/或从所述发动机除去先前生成的沉积物具有减少所述发动机中任何功率损失或提高由所述发动机产生的功率的效果,优选其中分别与在所述发动机中采用所述替代燃料组合物的发动机操作期间的功率损失或产生的功率相比,在所述发动机中采用所述燃料组合物的发动机操作期间所述发动机中的功率损失较低或所述发动机中产生的功率较高。
3.权利要求1或2的用途,其中所述金属吸附性或吸收性材料选自纤维状粘土矿物、硅藻土、石墨、木炭、聚合物吸附剂或吸收剂、离子交换树脂、以及络合剂或螯合剂。
4.一种运转压缩点火发动机和/或采用压缩点火发动机驱动的车辆的方法,所述方法包括向所述发动机的燃烧室中引入一种燃料组合物,所述燃料组合物包含主要量的适用于压缩点火发动机的燃料,所述燃料包含一种或多种沸点在柴油沸程内的烃组分,至少一种所述烃组分已经用物理相态与所述烃组分不同的金属吸附性或吸收性材料处理,优选以降低所述至少一种烃组分中的至少一种金属的水平、更优选至少一种重金属的水平、最优选铜和/或铁和/或锌的水平,所述处理包括所述烃组分与金属吸附或吸收相的物理分离,目的在于减少在发动机操作期间在所述压缩点火发动机中沉积物、优选燃烧相关沉积物的随后形成和/或从所述发动机除去先前生成的沉积物,优选其中在所述发动机中采用所述燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平低于在所述发动机中采用替代燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平,所述替代燃料组合物具有与所述燃料组合物基本相同的特征,但其烃组分未用所述金属吸附性或吸收性材料进行处理。
5.一种减少在发动机操作期间沉积物、优选在向其中引入燃料组合物的压缩点火发动机中发动机操作期间燃烧相关沉积物的随后形成和/或从所述发动机除去先前生成的沉积物的方法,所述方法包括向所述发动机的燃烧室中加入燃料组合物,所述燃料组合物包含主要量的适用于压缩点火发动机的燃料,所述燃料包含一种或多种沸点在柴油沸程内的烃组分,至少一种所述烃组分已经用物理相态与所述烃组分不同的金属吸附性或吸收性材料处理,优选以降低所述至少一种烃组分中的至少一种金属的水平、更优选至少一种重金属的水平、最优选铜和/或铁和/或锌的水平,所述处理包括所述烃组分与金属吸附或吸收相的物理分离,优选其中在所述发动机中采用所述燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平低于在所述发动机中采用替代燃料组合物的发动机操作之后所述发动机中的沉积物水平,所述替代燃料组合物具有与所述燃料组合物基本相同的特征,但其烃组分未用所述金属吸附性或吸收性材料进行处理。
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