[发明专利]用于汽车的测量装置

权利要求书

1.用于汽车的测量装置，具有一个支架(1)、一个与支架(1)连接的关节(8)，它具有一个关节外壳(20)和一个在外壳中活动支承的关节轴颈(19)，一个与关节(8)连接的部件(2)，它通过关节(8)可转动地支承在支架(1)上，一个角度测量装置(17，18)，通过它可以获得部件(2)相对于支架(1)的角度()，和一个与角度测量装置(17，18)连接的评价装置(23)，其特征在于，所述评价装置(23)具有一个与角度测量装置(17，18)连接的二次微分器(24)，对该微分器在中间连接计算单元(25)的条件下串联一个求和器或积分器(26)。

2.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，对求和器或积分器(26)串联一个阈值传感器(28)。

3.如权利要求2所述的测量装置，其特征在于，由阈值传感器(28)可以操纵串联在阈值传感器后面的信号发生器(29)。

4.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述求和器或积分器(26)具有一个存储器(27)。

5.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述二次微分器(24)、计算单元(25)和求和器或积分器(26)构造成数字结构组件或者由至少一个数字计算器(23)构成。

6.如权利要求5所述的测量装置，其特征在于，所述二次微分器(24)的扫描频率大于求和器或积分器(26)的扫描频率。

7.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述部件由汽车(6)的车轮悬挂(5)中的摆臂(2)构成。

8.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述支架由汽车结构(6)或者由汽车的车轮支架(1)构成。

9.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述角度测量装置组合在关节(8)里面。

10.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述计算单元(25)具有一个数值形成器。

11.如上述权利要求中任一项所述的测量装置，其特征在于，所述计算单元(25)具有一个函数单元(30)和一个乘法器(31)。

12.用于确定表征一个可转动地支承在支架上的汽车部件的疲劳的疲劳值的方法，其特征在于，

-通过先后衔接地测量部件(2)与支架(1)之间的角度()确定角度数据，

-通过角度()按照时间的二次微分确定加速度数据()，

-以加速度数据()为基础确定无符号的力数据()，

-通过在时间上对无符号的力数据()求和或积分确定疲劳值(w)。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，通过使加速度数据()形成数值确定无符号的力数据()。

14.如权利要求12或13所述的方法，其特征在于，确定一个负荷曲线并且以这个负荷曲线为基础求得无符号的力数据。