[发明专利]用于车辆用驱动装置的控制设备

权利要求书

1.一种用于车辆用驱动装置的控制设备，

所述车辆用驱动装置具有：可作为电控无级变速器工作的无级变速部分，所述无级变速部分包括差动机构和第二电动机，所述差动机构用于将发动机的输出分配到第一电动机和传递部件，所述第二电动机配置在所述传递部件与驱动轮之间的动力传递路径中；以及形成所述动力传递路径的一部分的变速部分，并且

所述控制设备包括：

差动状态切换装置，所述差动状态切换装置配置在所述差动机构中，并可工作以将所述无级变速部分选择性地切换到无级变速状态和非无级变速状态，所述无级变速状态使得所述无级变速部分能够执行电控无级变速工作，所述非无级变速状态禁止所述无级变速部分执行所述电控无级变速工作；

变速控制装置，当需要比给定的车辆行驶状况时大的车辆驱动力或驱动力源制动时，所述变速控制装置可工作以将由所述无级变速部分和所述变速部分限定的总速比设定成与所述给定的车辆行驶状况时限定的总速比相比处于较低车速侧；以及

切换控制装置，当所述变速控制装置将所述总速比设定成与所述给定的车辆行驶状况时限定的总速比相比处于较低车速侧时，如果无法获得所需车辆驱动力或驱动力源制动，则所述切换控制装置可工作以将所述无级变速部分从所述无级变速状态切换到所述非无级变速状态。

2.一种用于车辆用驱动装置的控制设备，

所述车辆用驱动装置具有：可作为电控无级变速器工作的无级变速部分，所述无级变速部分包括差动机构和第二电动机，所述差动机构用于将发动机的输出分配到第一电动机和传递部件，所述第二电动机配置在所述传递部件与驱动轮之间的动力传递路径中；以及形成所述动力传递路径的一部分的变速部分，

所述控制设备包括：

差动状态切换装置，所述差动状态切换装置配置在所述差动机构中，并可工作以将所述无级变速部分选择性地切换到无级变速状态和非无级变速状态，所述无级变速状态使得所述无级变速部分能够执行电控无级变速工作，所述非无级变速状态禁止所述无级变速部分执行所述电控无级变速工作；

变速控制装置，当需要比给定的车辆行驶状况时大的车辆驱动力或驱动力源制动时，所述变速控制装置可工作以将由所述无级变速部分和所述变速部分限定的总速比设定成与所述给定的车辆行驶状况时限定的总速比相比处于较低车速侧；以及

切换控制装置，当所述变速控制装置将所述总速比设定成与所述给定的车辆行驶状况时限定的总速比相比处于较低车速侧时，如果所述第一电动机和/或所述第二电动机的负载转矩偏离允许范围，则所述切换控制装置可工作以将所述无级变速部分从所述无级变速状态切换到所述非无级变速状态。

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆用驱动装置的控制设备，其中当车辆在上升道路或下降道路上行驶时，需要比所述给定的车辆行驶状况时大的车辆驱动力或驱动力源制动。

4.一种用于车辆用驱动装置的控制设备，

所述车辆用驱动装置具有可作为电控无级变速器工作的无级变速部分，所述无级变速部分包括差动机构和第二电动机，所述差动机构用于将发动机的输出分配到第一电动机和传递部件，所述第二电动机配置在所述传递部件与驱动轮之间的动力传递路径中，

所述控制设备包括：

差动作用限制装置，所述差动作用限制装置配置在所述差动机构中，用于限制所述差动机构的差动作用，以由此限制所述无级变速部分作为所述电控无级变速器的工作；以及

发动机制动控制装置，所述发动机制动控制装置可工作以限制所述差动机构的差动作用，以便在减速行驶期间利用发动机制动获得制动转矩。

5.根据权利要求4所述的用于车辆用驱动装置的控制设备，其中所述发动机制动控制装置可工作以在所述减速行驶期间将所述无级变速部分的所述差动机构置于非差动状态。

6.根据权利要求4或5所述的用于车辆用驱动装置的控制设备，其中所述发动机制动控制装置可工作以在所述减速行驶期间改变由所述差动作用限制装置启动的限制量。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的用于车辆用驱动装置的控制设备，其中所述发动机可以执行缸内压力变化抑制工作，并且

所述发动机制动控制装置在所述减速行驶期间改变所述发动机的缸内压力变化抑制量。