[发明专利]罗茨泵及燃料电池系统有效
申请号: | 200680045957.1 | 申请日: | 2006-11-16 |
公开(公告)号: | CN101326369A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 藤田信雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F04C18/18 | 分类号: | F04C18/18;F04C28/06;H01M8/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 田军锋;王爱华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罗茨泵 燃料电池 系统 | ||
1.一种罗茨泵,在泵室内使第一转子及第二转子这两个转子同步旋转而压缩流体,
在泵停止时,能够分别独立确定各转子在泵室内的停止位置,
第一及第二转子是双叶形状,在泵停止时,各转子停止在除了连接一个叶片部的前端和另一个叶片部的前端的直线的方向相对于铅垂方向成直角的方向以外的位置上。
2.一种罗茨泵,使固定在第一旋转轴上的第一转子及固定在第二旋转轴上的第二转子在泵室内同步旋转而压缩流体,其特征在于,
具有切换机构,其在泵动作时使第一旋转轴驱动的第一转子和第二旋转轴驱动的第二转子的旋转为同步状态,在泵停止时使第一旋转轴驱动的第一转子和第二旋转轴驱动的第二转子的旋转为非同步状态,
第一及第二转子是双叶形状,在泵停止时,各转子停止在除了连接一个叶片部的前端和另一个叶片部的前端的直线的方向相对于铅垂方向成直角的方向以外的位置上。
3.一种罗茨泵,使固定在第一旋转轴上的第一转子及固定在第二旋转轴上的第二转子在泵室内同步旋转而压缩流体,其特征在于,
在使第一转子旋转的第一旋转轴的一端安装第一齿轮,在使第二转子旋转的第二旋转轴的一端安装第二齿轮,
在泵起动时,第一齿轮与第二齿轮啮合,通过外部驱动源驱动第一旋转轴所产生的旋转,第二旋转轴经由第一齿轮和第二齿轮旋转,第一及第二转子同步旋转,
第一及第二转子是双叶形状,在泵停止时,第一齿轮和第二齿轮分离,各转子停止在除了连接一个叶片部的前端和另一个叶片部的前端的直线的方向相对于铅垂方向成直角的方向以外的位置上。
4.根据权利要求3所述的罗茨泵,其特征在于,第一齿轮和第二齿轮的啮合及分离由电磁耦合进行,第一及第二转子通过设置在泵室外的永久磁铁停止在各自的预定位置。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的罗茨泵,其特征在于,各转子停止在连接一个叶片部的前端和另一个叶片部的前端的直线的方向与铅垂方向平行的位置。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的罗茨泵,其特征在于,
排出压缩流体的排出口设置在泵室的底部,
各转子停止在连接一个叶片部的前端和另一个叶片部的前端的直线的方向相对于铅垂方向具有一定倾斜的位置,该倾斜被设计成,当将各转子下侧叶片外周部上的、从通过各转子旋转中心的铅垂线开始的泵室内侧距离为最大的位置分别设为R和S时,从R和S处沿铅垂方向延伸的直线通过所述排出口。
7.根据权利要求6所述的罗茨泵,其特征在于,泵停止时,转子在彼此不接触的位置停止。
8.一种燃料电池系统,具有权利要求1所述的罗茨泵。
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