[发明专利]一种用于滚装船大型跳板安装的方法

说明书

技术领域

本发明涉及滚装船大型跳板安装的方法。

背景技术

滚装船如三峡重大件设备运输滚装船跳板承载滚装货物单件重达734吨，其结构长14米，宽12米，厚0.7米，自重100吨，在跳板与船体首部间设计有7付锻钢铰链，每付铰链重4.2吨，铰链与船体首部、跳板后端采用焊接连接。川江60车位等大型滚装船跳板自重多在50吨左右，每付铰链重量在1吨左右，多为钢板焊接结构，各个铰链间的同轴度、开口与轴线垂直度要求不高，采用单个铰链分别安装。而对于铰链结构大，安装精度要求高的滚装运输船，单个安装焊接工艺不能满足要求。

发明内容

本发明的目的是要提供一种能够更好的保证跳板铰链安装的同轴度，以期提高跳板及铰链的使用寿命，满足工程设计需要的用于滚装船大型跳板安装的方法。

本发明的目的是这样实现的：

本发明提供的用于滚装船大型跳板安装的方法，采用先镗孔再组装焊接、利用假轴辅助定位的方法，保证了跳板铰链安装的同轴度，提高了跳板及铰链的使用寿命，为今后船舶大型跳板的安装提供了可靠的技术工艺保障。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明跳板铰链轴的结构示意图。

图2、图3是本发明跳板铰链支座的结构示意图。

图4是本发明跳板铰链安装示意图。

图5是本发明纵向垂直复板与铰链焊接时上部、下部位置两焊缝焊接顺序示意图。

图6是本明水平加强板与铰链仰焊焊接顺序示意图。

具体实施方式

1.铰链加工、安装技术要求

跳板铰链支座1、跳板铰链支座2和跳板铰链轴3技术要求如下：

1)支座1开口宽度272mm，支座2插入端宽度270mm，考虑自由公差，支座1开口宽度按272⁺³mm，支座2插入端宽度按270_-0.5mm加工。

2)支座1、支座2铰链孔尺寸按φ260^+0.2mm，铰链轴尺寸按φ258_-0.2mm加工。

3)支座1铰链孔轴线与开口加工面、支座2铰链孔轴线与插入端加工面的垂直度均不大于0.2mm。

4)7付铰链安装同轴度不大于φ2.4mm。

5)7付铰链安装间距误差小于1mm。

2.定位假轴安装方案

每两个铰链之间中心间距为1.8米，左右舷两个边铰链之间中心距为10.8米，共7付铰链。为了达到安装精度要求，采用无缝钢管制作一根可贯通7付铰链的定位假轴4，在工艺上由三根轴通过拉码座连接成12米的通轴，铰链部位镶定位卡套，整套装置的制作精度满足铰链安装精度的要求，通过定位假轴4上定位卡套5与各付铰链内孔的紧密配合，使各付铰链内孔位于同一轴线、开口及插入端加工面垂直于轴线来保证装配精度；通过采取焊接工艺措施来控制焊接变形。在焊接时，定位假轴对焊接变形有一定的校正作用，焊后依次锤击焊缝消除内应力。专门制作的工装为：

1)制作φ215×3700、φ215×4600、φ215×3690定位假轴4三根(采用厚壁无缝钢管)，三根假轴用拉码座连成整体。

2)制作定位假轴4外圆与支座内孔间的定位卡套5十四个，定位卡套5内圆与假轴外圆、外圆与支座内孔均为过渡配合。

3)制作与开口间隙相适应的定位楔铁7七个，使支座1与支座2开口间隙朝向一边。

4)制作假轴定位支座6二个，用于定位假轴6的固定。

3装配、焊接

1)在船首下部搭设铰链安装工作平台，按船体交验中心和腰线，在首封板上划铰链支座(1)安装水平中心线，间距尺寸线和定位支架位置线。

2)按工艺尺寸在跳板封板上划铰链支座2安装水平中心线，间距尺寸线。

3)根据工艺尺寸用碳弧气刨在船体首封板和跳板封板上开好安装孔(封板为夹层)，用氧割焰、磨光机修磨好焊接坡口。

4)铰链支座1与铰链支座2整体配对，销轴不装，打紧定位楔铁7，检验符合要求后用临时码板焊接牢固，划好安装检验线并打样冲眼。

5)整体吊装铰链支座1与铰链支座2于船体安装孔内，每套铰链支座下面设4个调节千斤顶在安装平台上支撑。

6)在船首两边转圆处设支架，用钢丝拉铰链安装理论中心线，调整假轴定位支架和7付铰链安装中心与理论中心重合。符合要求后做上标记，用经纬仪测量每付铰链定位尺寸并记录。然后将定位假轴4两端支架6定位焊接。