[发明专利]一种车用节能拖轮式发电机组无效
申请号: | 200710069834.8 | 申请日: | 2007-07-02 |
公开(公告)号: | CN101338738A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 陈周林 | 申请(专利权)人: | 陈周林 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;H02K7/18;H02J7/14;B62J6/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317000浙江省临海市古*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 拖轮 发电 机组 | ||
1.一种采用永磁发电机车用节能拖轮式发电机组,是由发电机组钢架1、发电机5、钢圈2、大皮带轮4、车架连接板10、弹簧12,其特征在于:发电机组钢架1上的一端适应位置安装有由钢圈2组合连接大皮带轮4,另一端安装有发电机5与小皮带轮17并且同大皮带轮4在一条直线相应的位置。
2.根据权利要求1所述的一种车用节能拖转式发电机组,其特征在于:发电机组钢架1上安装有钢圈2组合连接大皮带轮4,钢圈2上安装有相吻合的轮胎3,当车辆在行驶时带动轮胎3、钢圈2的转动与组合在钢圈2上的大皮带轮4,大皮带轮4上连接有至少一条皮带6,同时皮带6连接到安装在发电机组钢架1另一端相对位置的发电机5上的小皮带轮17,随着车辆的行驶组合在钢圈2上的大皮带轮4连接皮带6同时带动发电机5。
3.根据权利要求1、2所述一种车用节能拖轮式发电机组,发电机组钢架1的一端连接有车架连接板10,并在发电机组钢架1相吻合的位置上安装一条转动轴19同时两端安装有两个轴承18连接车架连接板10,在发电机组钢架1另一端上钢圈2同大皮带轮4组合的两侧与车架连接板10之间各设置有至少两根弹簧固定轴11和弹簧12,使钢圈2上的轮胎3同地面保持接触,达到在地面高低不平处保持稳定的转速。
4.根据权利要求2、3所述的一种车用节能拖轮式发电机组,其特征在于:使发电机能达到产生电源的要求,大皮带轮4其直径为10cm~50cm,小皮带轮17其直径为3cm~5cm,发电机5的功率大小与大皮带轮4、小皮带轮17同车辆轮胎的大小相匹配而定,使车辆行驶到每小时15公里以上就能产生电源并提供给发动机或储存到电瓶中,可以达到远程行驶的效果。
5.根据权利要求4所述的一种车用节能拖转式发电机组,其特征在于:发电机组钢架1上连接有钢圈2其直径根据各类车辆的轮胎而定。大皮带轮4的大小根据钢圈2的直径大小而设定调整,小皮带轮17根据发电机5的转速要求同大皮带轮4数据相对而定。
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