[发明专利]空调－发电系统和空调－发电系统的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及空调-发电系统和空调-发电系统的控制方法，特别是涉及能够进行提供热水等废热利用，且是通过燃气发动机驱动压缩机和发电机来同时进行空气调节和发电，或是仅进行发电的空调-发电系统和空调-发电系统的控制方法。

背景技术

现有的发动机驱动式空调装置是把压缩制冷剂的压缩机通过燃气发动机等发动机来驱动以进行空调运转。近年来把发电机与该燃气发动机连结，把该发电机发出的电力例如供给向室外热交换器进行送风的送风机或是对发动机进行冷却的冷却水泵等的负载装置，摸索实现无电力供给的空调机(例如参照专利文献1)。

专利文献1：(日本)特开平5-231745号公报

上述现有的结构一般是，在进行空气调节时以高效率进行发电，使用得到的发电电力而抑制来自外部的商用电源的使用电量，以使用不到规定的使用电量为目的，在不进行空气调节的状态下则停止燃气发动机不进行发电。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空调-发电系统和控制方法，其在空气调节时和非空气调节时都进行发电，能进行有效的系统链接(系統連系)，而且无论在何种运转模式均能控制成各运转模式所要求的NOx排出浓度或NOx排出量。

为了解决上述课题，本发明的空调-发电系统包括：燃气发动机；空调装置，其具有室外热交换器、减压装置、室内热交换器和通过离合器与所述燃气发动机连接的压缩机；发电机，其由所述燃气发动机驱动，且在通过所述离合器把所述压缩机与所述燃气发动机分离时具有与该燃气发动机的驱动能力对应的发电能力；系统链接变换器，其与所述发电机连接并向商用系统进行电输出；废热利用部，其利用所述燃气发动机的废热；发动机控制部，其作为进行所述燃气发动机驱动控制的驱动模式而具备：在所述压缩机和所述发电机中作为用于驱动所述压缩机和所述发电机的进行燃气发动机控制的第一控制模式和作为用于驱动所述发电机的进行燃气发动机控制的第二控制模式。

根据上述结构，由于发动机控制部具备：作为进行燃气发动机驱动控制的驱动模式的、在压缩机和发电机中作为用于驱动压缩机和发电机的燃气发动机进行控制的第一控制模式，和作为用于驱动发电机的燃气发动机进行控制的第二控制模式，因此在任一控制模式中都能进行最佳控制。

这时，所述发动机控制部也可以根据各控制模式来控制所述燃气发动机排气中的NOx排出浓度或NOx排出量。

所述发动机控制部在所述第一控制模式中，可以把与空调负载对应的JIS B8627所规定的NOx12模式值控制为不到规定的NOx排出浓度。

所述发动机控制部在所述第二控制模式中，可以把NOx排出浓度的最大值作为燃气发动机热电联供系统控制为规定的NOx最大排出浓度以下。

一种空调-发电系统的控制方法，该空调-发电系统包括：燃气发动机；空调装置，其具有室外热交换器、减压装置、室内热交换器和通过离合器与所述燃气发动机连接的压缩机；发电机，其由所述燃气发动机驱动，且在通过所述离合器把所述压缩机与所述燃气发动机分离时具有与该燃气发动机的驱动能力对应的发电能力；系统链接变换器，其与所述发电机连接并向商用系统进行电输出；废热利用部，其利用所述燃气发动机的废热，而控制方法包括：驱动模式判断过程，其判断现在的驱动模式；NOx排出浓度控制过程，其在所述现在的驱动模式是把所述燃气发动机作为在所述压缩机和所述发电机中作为用于驱动所述压缩机和所述发电机的燃气发动机进行控制的第一控制模式时，把与空调负载对应的JIS B8627所规定的NOx12模式值进行控制成不到规定的NOx排出浓度，而且在所述现在的驱动模式是把所述燃气发动机作为在所述压缩机和所述发电机中作为仅用于驱动所述发电机的燃气发动机进行控制的第二控制模式时，把NOx排出浓度的最大值进行控制成作为燃气发动机热电联供系统而规定的Nox最大排出浓度以下。

根据本发明，由于作为进行燃气发动机驱动控制的驱动模式具备：在压缩机和所述发电机中作为用于驱动压缩机和所述发电机的燃气发动机来进行控制的第一控制模式和作为用于驱动发电机的燃气发动机来进行控制的第二控制模式，因此在任一控制模式中都能控制成所要求的NOx排出浓度或NOx排出量。

附图说明

图1是燃气发动机驱动式空调-发电系统的说明图；

图2是说明NOx排出浓度与发电机输出的关系的图；

图3是NOx排出浓度的控制说明图；

图4是动作模式切换的控制流程图。

符号说明

1发动机驱动式空调装置    2室外单元    3室内单元