[实用新型]马桶水箱排水阀的电动驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及马桶水箱的零部件，具体地说是指马桶水箱排水阀的电动驱动装置。

背景技术

现有抽水马桶的排水机构，其基本原理是通过一拉绳或拉链驱动排水阀打开而将水箱中储存的水排出，而拉绳的牵引有通常可分为手动式和电动式两种，手动式又有拨杆式、按钮式等不同结构，电动式则以电机为动力来牵引排水阀的拉绳，电机的运转可通过红外线感应自动控制或通过按钮控制。

排水阀的电动驱动装置通常包括电机及其控制电路、减速齿轮组和摆杆，为了保证正常、稳定地工作，电机及其控制电路、减速齿轮组不能与水接触，因此它们都被安装于一密封盒中。减速齿轮组的末级齿轮输出轴从该密封盒中穿出，摆杆连接于该输出轴上，该密封盒的侧壁设有霍尔开关，摆杆上相应设有磁铁，通过该霍尔开关与磁铁的配合可控制摆杆上下摆动的行程。

摆杆的作用是与排水阀的阀杆配合，带动阀杆上下动作而实现排水阀的启闭。而阀杆位于排水阀的中心位置，摆杆位于该密封盒的一侧，则该密封盒必然偏离排水阀的中心位置，因而导致整个排水阀的体积过大，结构不紧凑。

实用新型内容

本实用新型提供一种马桶水箱排水阀的电动驱动装置，其主要目的在于克服现有马桶水箱排水阀因电动驱动装置结构设计不合理而导致其体积过大、结构不紧凑的缺点。

本实用新型采用如下技术方案：马桶水箱排水阀的电动驱动装置，包括电机及其控制电路板和减速齿轮组，控制电路板安装于一控制盒内，电机安装于一电机盒内，减速齿轮组安装于一齿轮盒内，该电机盒位于控制盒、齿轮盒之间，并与控制盒、齿轮盒互相连通，形成一体式结构；减速齿轮组的输出轴自该齿轮盒的侧壁穿出，该输出轴的外伸部分与电机盒共同位于齿轮盒的同一侧，且位于控制盒、齿轮盒之间；该输出轴的外伸部分设有随其转动而上下摆动的摆杆。

前述马桶水箱排水阀的电动驱动装置，其控制盒靠电机盒的侧壁上设有霍尔开关，所述输出轴的外伸部分上还设有一随该输出轴转动而上下摆动的凸杆，该凸杆上设有与所述霍尔开关配合以控制所述摆杆摆动行程的磁铁。

进一步地，所述输出轴的外伸部分上套接一套筒，所述摆杆、凸杆一体连接于该套筒上。

前述马桶水箱排水阀的电动驱动装置，其控制盒、齿轮盒相背的方向上分别形成供所述控制电路板、电机及其减速齿轮组装入的开口，各开口上设有密封盖。

前述马桶水箱排水阀的电动驱动装置，其齿轮盒侧壁与所述输出轴之间设有油封装置。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：一，将以往的密封盒一分为三，使电机及其输出轴位于控制电路板、减速齿轮组之间，从而可使整个电动驱动装置与阀杆一样位于较中心的位置，从而大大缩小整个排水机构的体积；二，该结构使电机及其控制电路板、减速齿轮组的装配极其方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体分解示意图；

图3为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式

下面参照图1至图3说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1和图2，马桶水箱排水阀的电动驱动装置，包括电机101及其控制电路板和减速齿轮组301，控制电路板安装于一控制盒2内，该控制电路板在图中未示出，电机101安装于一电机盒1内，减速齿轮组301安装于一齿轮盒3内。该电机盒1位于控制盒2、齿轮盒3之间，并与控制盒2、齿轮盒3互相连通，形成一体式结构。减速齿轮组301的输出轴302自该齿轮盒3的侧壁穿出，该输出轴302的外伸部分与电机盒1共同位于齿轮盒3的同一侧，且位于控制盒2、齿轮盒3之间。

控制盒2靠电机盒1的侧壁上设有霍尔开关22。输出轴302的外伸部分上套接一套筒4，该套筒4上一体连接有摆杆41、凸杆42，摆杆41、凸杆42与该套筒的轴线互相垂直，可随着套筒4的转动而上下摆动。摆杆41用于驱动排水阀的阀杆作上下运动。该凸杆42上设有与控制盒2侧壁的霍尔开关22配合以控制摆杆41摆动行程的磁铁421。

参照图2，控制盒2、齿轮盒3相背的方向上分别形成供所述控制电路板、电机101及其减速齿轮组301装入的开口20、30，各开口20、30上设有密封盖21、31。

参照图3，显示了减速齿轮组301的输出轴302与齿轮盒3侧壁相接部位的剖视图，在该相接部位设有油封装置5，用于防具水进入齿轮盒3内。

上述仅为本实用新型的一个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。