[实用新型]散货料斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种料斗，具体地说是一种适用于扬尘性散货直接装车的散货料斗。

背景技术

目前，在港口、货场的散货装车作业中，公知的散货料斗是由高架、漏斗、工作平台、漏斗开关组成。漏斗由高架架起。平时，先将货物装入漏斗。装车时，车辆停在漏斗下方，打开漏斗开关，货物进入车斗内。由于大多数散货具有扬尘性，特别如木薯干作业，当几吨甚至十几吨的货物装入漏斗时，货物会对漏斗壁产生强大冲击，由此产生大量粉尘，特别是当货物由漏斗进入车斗时，漏斗与车斗几米的高度差，会产生更多的粉尘，严重危害操作人员的身体健康，且控制漏斗开关的手柄是人工操作，劳动强度大，况且码头海风比较大，由此污染周围环境和影响居民生活，还增加了货物装卸过程中的工残。其次，现有车辆的车斗长度多在10开外，远远长于漏斗的宽度，所以作业中需不断调整车辆位置，影响作业效率。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、自动化操作、操作方便、作业效率高、劳动强度低、保护环境、有利于身体健康的散货料斗。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：

一种散货料斗，包括料斗箱，所述料斗箱侧面呈弧形，料斗箱上口小于料斗箱内底部面积，料斗箱下部设有若干卸料口，卸料口下部设有与料斗箱连接的密封盖。

所述的密封盖长宽与车辆的车斗长宽相匹配。

所述的卸料口端部设有卸料门，卸料门一侧与卸料口铰接，另一侧与液压缸的液压杆连接或与电机带动的齿轮相啮合。

所述的卸料口周围设有挡板。

所述的密封盖上与卸料口相对应位置为空心体，从上部看密封盖呈回字形，密封盖通过液压缸或电机带动的齿轮与料斗箱底部连接。

在料斗箱一旁设有操作室，操作室内设有控制液压传动或电机传动的继电/接触器控制或PLC控制。

本实用新型采用上述技术方案，在往料斗箱内送料时，由于箱体侧面呈弧形，漂浮的灰尘易于沿侧壁滑落，同时由于上口比较小，也有效的防止了灰尘的外溢。当把料斗箱内的货物卸入车俩的车斗时，先将车停放于料斗箱下，料斗箱下面设置多个卸料口，卸料比较均匀，避免了装料时移动车辆问题的产生，提高了作业效率。同时在卸料时，密封盖通过液压传动下降，覆盖于车斗上面。通过液压传动将卸料门打开，料从密封盖的中间孔内落下，最大限度地避免了灰尘的飞扬，即使少量扬出向上则进入了卸料口周围的挡板内，有效避免了灰尘的飞扬，减少了环境污染。卸料完毕，通过操作室的控制，关闭卸料门，并将密封盖上拉，上拉到卸料口周围的挡板下沿止。本实用新型具有结构简单、操作方便、作业效率高、劳动强度低、保护环境、有利于身体健康等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中1.料斗箱，2.卸料口，3挡板，4.卸料门，5.密封盖，6.液压缸，7.高架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1中，料斗箱1由高架7支撑，料斗箱1侧面呈弧形，料斗箱1上口小于料斗箱1内底部面积，料斗箱1下部设有五个卸料口2，卸料口2端部设有卸料门4，卸料门4一侧与卸料口2铰接，另一侧与液压缸的液压杆连接。卸料口2的周围设有挡板3。卸料口2下部设有与料斗箱1连接的密封盖5，密封盖5上与卸料口2相对应位置为空心体，从上部看密封盖5呈回字形，密封盖5通过液压缸6与料斗箱1底部连接，密封盖5的长宽与车辆的车斗长宽相匹配。

使用时，先往料斗箱1内送料，由于箱体侧面呈弧形，漂浮的灰尘易于沿侧壁滑落，同时由于上口比较小，也有效的防止了灰尘的外溢。当把料斗箱1内的货物卸入车俩的车斗时，先将车停放于料斗箱1下，料斗箱1下面设置了五个卸料口2，卸料比较均匀，避免了装料时移动车辆问题的产生，提高了作业效率。同时在卸料时，密封盖5通过液压传动下降，覆盖于车斗上面。通过液压传动将卸料门4打开，料从密封盖5的中间孔内落下，最大限度地避免了灰尘的飞扬，即使少量扬出向上则进入了卸料口2周围的挡板3内，有效避免了灰尘的飞扬，减少了环境污染。卸料完毕，通过操作室的控制，关闭卸料门4，并将密封盖5上拉，上拉到卸料口2周围的挡板3下沿止。