[实用新型]一种风冷发电机组的通风结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风冷发电机组的通风结构，属于发电机组的空气流动控制技术领域。

背景技术

在已有技术中，传统的风冷发电机组，通常在底盘上只设置进风口而很少设置出风口，冷却风大都从机组上部壳体上所开的风道排出。

中国专利号为ZL02143431.X，公开日为2005年4月20日的专利文献，公开了一种名为“发动机发电机机组”的发明专利，其底盘进风口分别设于两端的发动机侧外部空气进口和发电机侧外部空气进口，而冷却风与发动机废燃气共用的排风口则设在发电机组隔音箱的上部。

上述文献涉及的发电机组通风结构尚有不足之处。众所周知，无论采取何种措施，发电机组的排风口仍然是机组内部噪声的一个外泄通道，将发电机组的排风口设在机组上部的罩壳(或称隔音箱)上，从该部位外泄的噪声必然通过该开口发出具有一定指向性的辐射，在局部形成强噪声场。

中国专利号为ZL99105111.4，公开日为2003年3月19日的专利文献，公开了一种名为“发动机驱动的工作机械”的发明专利，除了与前述专利ZL0214343.X相近地把冷却风与发动机废燃气共用的排风口设在发电机组上部之外，还具有特别申明的一个特点，即，该“发动机驱动的工作机械包括一个风道，它覆盖发动机和消音器，使其与隔音箱内的其它设备热隔离；该风道的一端开口向隔音箱内；该风道内设置消音器的另一端开口向隔音箱外；以及一台由发动机驱动的风机，它把隔音箱内的空气从风道上向隔音箱内开口的一端吸入风道，所以，空气绕发动机和消音器流过，冷却发动机和消音器，并经风道的另一端排向隔音箱外”；“由风道隔热的上述其它设备很少受诸如发动机和消音器等发热设备所发射的热量的影响。因为发热设备被风机吸入风道的冷却空气有效地冷却了”；该发动机驱动的工作机械还具有“一个废气管，它连接到所述消声器、向远离所述废气舱所述废空气排放口的方向弯折、其开口位置远离所述废空气排放口”。

该技术方案仍有不足之处。众所周知，任何存在温差的地方，必然存在着热传递，这是由热力学定律所决定的。当今工程技术领域内所谓的隔热技术，都是相对的。隔热材料的传热量与其面积、厚度、两侧温差及传热时间有关，在面积、厚度和温差不变或基本不变时，如果隔热材料的低温侧不能及时冷却，随着时间的推移，热量总是要逐步积聚起来的。上述中国专利号为ZL99105111.4的专利文献所述的发动机驱动的工作机械，只重视了所述风道的隔热而忽视了所述隔音箱内的散热，在冷却空气进入隔音箱但尚未进入风道期间，没有对其组织有效的引导与分配，这就使得冷却空气在尚未来得及对隔音箱内的一些距冷空气进口较远的部位实施冷却之前，就被吸入了风道之内。因此，这种技术方案对布置在所述风道之外、所述隔音箱之内的设备，冷却是不够充分的。此外，该发动机驱动的工作机械将其与消声器相连的、排放发动机高温废气的排气管的开口设在废气舱中远离废气排风口的位置处，此举虽然将发动机排气与冷却空气排气加以混合，降低了从废气排风口排出气体的温度，但是，这种混合却把废气舱内的温度提高到了一个新水平，加大了废气舱壁内外的温度差，这就意味着加大了废气舱在单位时间内向周围空间的传热量，使隔音箱内的温度增高。在该机械长时间工作时，这种温度的增高将更为明显，这对布置在隔音箱内的一些“怕热”的设备元器件无疑是不利的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种风冷发电机组的通风结构，使冷却风能够有组织地对机组内部进行分级冷却，增强冷却效果，同时还利用地面的吸收和散射作用减弱从发电机组排风口处向外辐射的具有较强指向性的噪声。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要包括底盘、发动机发电机总成、机罩总成进风口及排风口，特征是底盘与机罩总成一起围成外层封闭腔道，发动机发电机总成的罩壳(包括发动机本体及其前端的导风罩与后端的消声器罩)围成内层封闭腔道，外层封闭腔道将内层封闭腔道包容其中，且外层封闭腔道与内层封闭腔道在发动机导风罩入口处前后串连；进风口位于底盘的前端，排风口位于底盘的后端；从进风口向内，水平布置着主风道，所述的主风道在不同位置处开有若干个向上的配风口。

所述的底盘之上安装有布风器，布风器的空气入口与底盘主风道相应的配风口相通。

所述的排风口的开口方向倾斜向下。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：