[实用新型]混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统无效
| 申请号： | 200720074015.8 | 申请日： | 2007-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN201110369Y | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | 万钢;孙泽昌;钟再敏;陈幸波;姚杰 | 申请（专利权）人： | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 201804上海市嘉定区曹安公*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 城市 客车 合成 自动 变速箱 一体化 系统 | ||
1. 一种混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统，包括双电机驱动的动力系统，两档自动变速箱控制系统，其特征在于，所述双电机驱动的动力系统由双电机通过中间轴实现动力合成，其中双电机输出的两个小齿轮(1，2)同时与中间轴上的被动齿轮(3)啮合，进行第一级减速，固定连接在中间轴上的两个齿轮(4，5)分别与输出轴上的空套齿轮(6，7)啮合；所述两档自动变速箱控制系统由同步器，气动控制装置，整车控制器VMS构成，其中同步器上的接合套(9)与空套齿轮(6)或空套齿轮(7)啮合，将动力传递到输出轴(17)上，接合套(9)与气动控制装置中的汽缸(10)的推杆及拨叉(8)连接，整车控制器VMS控制气缸(10)活塞的运动，汽缸(10)通过推杆带动拨叉(9)移动，拨动接合套(9)移动，实现两档变速。
2. 根据权利要求1所述的混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统，其特征在于，所述整车控制器VMS通过两个继电器(13，15)与三位五通气动换向阀(12)连接，三位五通气动换向阀(12)通过两个单向节流阀(11，16)与气缸(10)连接。
3. 根据权利要求2所述的混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统，其特征在于，所述三位五通气动换向阀(12)的进气口接气动三联件(14)。
4. 根据权利要求1所述的混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统，其特征在于，所述汽缸(10)为单出杆汽缸。
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