[实用新型]绑拴式固定车载保险箱无效

专利信息
申请号: 200720109777.7 申请日: 2007-05-28
公开(公告)号: CN201033552Y 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 姜志钧 申请(专利权)人: 姜志钧
主分类号: B60R7/00 分类号: B60R7/00;A45C13/10
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 林宝堂
地址: 315403浙江省余姚市经济开发*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 绑拴式 固定 车载 保险箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种保险箱,尤其是涉及一种专用在车辆上、通过绑拴方式来固定的车载保险箱。

背景技术

汽车进入家庭已是不争事实,但是一些随车资料、凭证或其他重要资料没有一个稳妥的保存之处。虽然在副驾驶座上有一抽屉,但不保险,也不防火。因此车载保险箱应运而生。目前,多数车载保险箱是固定在某个位置,在安装时多采用钻孔、焊接工艺,也就是说当用户买到产品后不能立即使用,还需要开上车去加工,对车体有影响。另外,车载保险箱从车上也不易取出。如中国专利CN1603565一种车载保险箱,含有储物空间的箱体、门、门把手、锁具(或旋钮)、门闩头(锁舌)及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件,其特征在于锁具(旋钮)、门闩头及与锁具相连的连接件、密码控制机构及相关部件均置于控制盒内,其中锁具和密码控制机构均固定在控制面板上,该控制盒可设置在箱门上方箱体上,也可设置在门下方的箱体上。它被固定在汽车后备箱内,而箱门却在汽车车箱内开启。

发明内容

为了解决车载保险箱不能快捷安装和不易取出的问题,本实用新型提供了一种在保险箱的合适位置装有连接装置,先用坚韧的绑带或绑绳绑在车上固定物(如座椅)或可利用的孔,然后与保险箱连在一起,防止保险箱被别人非法拿走的绑拴式固定车载保险箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案有两种:

一种方案是在原有车载保险箱的基础上,它包括保险箱箱体、保险箱门、锁闭装置、密码锁、锁具,另外有一条绑带或绑绳,在绑带或绑绳的一端装有扣环,另一端装有带卡口的快速卡扣,在箱体处装有扣座,扣座具有座体,座体前面有适于卡扣插入的进口,在座体上有与卡口相配合的卡钩和与卡钩相结合的扭簧;卡钩是通过与卡钩的中心线相垂直的轴安装在座体上,扭簧套装在轴上与卡钩相连。为了使扣座具有自动弹出的功能,即当卡钩与卡口脱开时,能使卡扣自动弹出,在卡钩下面、正对座体的进口安装有弹性体,弹性体的一端固定在座体上,另一端可以移动。

另一种方案是在原有车载保险箱的基础上,它包括保险箱箱体、保险箱门、锁闭装置、密码锁、锁具,另外有一条绑带或绑绳,绑带或绑绳的二端装有铆死的扣环;在保险箱箱体的合适位置设有扣座,扣座是在保险箱箱体开一个孔或两个临近的孔,孔的大小能让扣环通过;另有一个弹性卡扣,用于与扣环相锁扣。

所说的绑带或绑绳可以是天然织物或化纤类织物,也可以是金属纤维或金属丝编织物。

因此,本实用新型的有益效果是确保保险箱可移动,并在使用地点可以极为方便地通过绑带或绑绳绑拴在固定物上,确保了保险箱的安全,并保护了车辆的原貌。具有结构非常简单、合理,使用也极为方便迅捷,省去了其它车载保险箱钻孔、焊接等费时费力的麻烦。

附图说明

附图1是本实用新型的一种技术方案的外观立体图;

附图2是图1打开箱门后的立体图;

附图3是图2的主视图;

附图4是图3的B部装配主视放大图;

附图5是图3的B部装配俯视图;

附图6是图3的B部卡扣与扣座分离主视图;

附图7是图3的B部卡扣与扣座分离俯视图;

附图8是本实用新型的另一种技术方案的外观立体图;

附图9是图8的A部弹性卡扣扣合立体放大图;

附图10是图8的A部弹性卡扣脱开立体放大图;

附图11是绑带或绑绳及扣环示意图。

具体实施方式

实施例1:

如图1、图2、图3、图8所示的绑拴式固定车载保险箱,1为保险箱箱体,3为保险箱门,4为锁具,5为绑带或绑绳,51为扣环,52为卡扣。

如图4、图5为卡扣52插入扣座时的状态,卡扣52内有一卡口521,扣座内具有座体54,座体前面有适于卡扣52插入的进口,在座体上有与卡口521相配合的卡钩55和与卡钩相结合的扭簧56。卡钩55通过与卡钩的中心线相垂直的轴57安装在座体54上,扭簧56套装在轴上,扭簧的一端钩住卡钩。当卡扣52在F1的作用下插入扣座时,在扭簧56的作用下,卡钩55钩住卡口521,使卡扣不能从扣座内取出。

如图6、图7为卡扣52从扣座内取出的状态,当对箱内的按钮施加F2力后,卡钩55与卡扣52上的卡口521分离,在与卡扣52的前端部接触的弹性体53压簧的反作用力的作用下,卡扣52被弹出而脱离扣座。

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