[实用新型]用于汽车的后排座椅调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的后排座椅调节器，它属于汽车座椅配件，它属于汽车内饰件领域。

背景技术

现有技术中，用于汽车的后排座椅调节器包括拉手、倾斜臂、倾斜座、主轴和座连杆，由于没有设置卡板、齿板、扭簧和拉簧，所以，使用时磨损大，灵敏度差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种灵敏度好，耐磨损的用于汽车的后排座椅调节器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于汽车的后排座椅调节器包括拉手、倾斜臂、倾斜座、主轴和座连杆，其特征在于还设置有卡板、齿板、扭簧和拉簧，卡板与拉手连接，齿板固定在倾斜座上，扭簧分别与主轴和倾斜臂连接，拉簧分别与倾斜臂和倾斜座连接，由此使得汽车座椅的灵敏度好，使用寿命长。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于在现有技术的基础上增设有卡板、齿板、扭簧和拉簧，故其灵敏度好，耐磨损，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为本实用新型的B向示意图。

图3为本实用新型的A-A示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本实施例主要由拉手1、倾斜臂2、倾斜座3、主轴6、座连杆7、卡板4、齿板5、扭簧8和拉簧9组成，拉手1固定在主轴6上并与卡板4连接；倾斜臂2与倾斜座3通过主轴6连接，并可转动；卡板4与齿板5配合，齿板5固定在倾斜座3上，主轴6将左右组件连接在一起，使其同步运行；座连杆7固定在左右组件上，使其加固；齿板5固定在倾斜座3上，扭簧8分别与主轴6和倾斜臂2连接，拉簧9分别与倾斜臂2和倾斜座3连接。

使用时，拉动拉手1，联动卡板4，使卡板4和齿板5脱开，在主轴6的作用下，左右组件上的倾斜臂2可以前后活动；放开拉手1，在拉簧9的作用下，使卡板4和齿板5吻合复位。