[实用新型]用于防戳抗戳的中间车胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于防戳抗戳的中间车胎，属轮胎技术领域。

背景技术

轮胎是目前陆上交通运输车辆与地面接触行走的重要部位。为了保证轮胎承载车辆负荷和行走的需要，现有的车辆基本上都采用内胎和外胎相配合的轮胎。即内胎充气，以减小轮胎与地面接触时的摩擦力，提高车轮行走的速度；外胎则是内胎外在的承载层和隔离保护层。但是，由于目前内、外胎都是由橡胶材料制成的，故其对地面上尖硬物体的防戳抗戳能力很弱。一旦外胎被地面上的尖硬物体戳破后，内胎也会随之而被戳破，产生泄气或漏气，影响车辆的正常行驶，甚至造成交通事故。尤其是破旧胎时，更易发生这种现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有轮胎之不足，提供一种用于防戳抗戳的中间车胎。

其技术方案是：一种用于防戳抗戳的中间车胎，其特征在于：所述的中间车胎由棉麻线编织成多层网格带的结构形状，多层网格带的网格内填充胶水。

所述的多层网格带的厚度为0.7-2mm。

其技术效果是：由于采用棉麻线编织成多层网格带，多层网格带的网格内用胶水填充制成中间车胎，故使其既具有一定的柔软性，又具有一定的韧性。因此，将其安装在内、外胎之间后，在内胎充气的状态下，它不会影响内、外胎正常的伸缩性；内胎充满气后，其就成了一个既软又韧的防戳抗戳胎：当车辆在行驶过程中被尖硬物体戳破后，由于其具有韧性，故既能够阻止尖硬物体继续深入戳破内胎，又能够在车辆的行驶过程中将戳在外胎上的尖硬物体甩掉，排除外胎被戳状态，从而有效地保护了内、外胎的使用安全，提高了内、外胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装使用示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于防戳抗戳的中间车胎，由棉麻线编织成多层网格带1的结构形状，多层网格带的网格内填充胶水2。

所述的多层网格带的厚度为0.7-2mm。

其安装使用的方法：新车胎组装时，先将本中间车胎放入外胎内，中间车胎的长度应超过外胎的内径3-5cm，其接口3采取双层重叠的方法(见图2)。然后，将内胎再装进外胎内。最后，装上钢圈即可。