[实用新型]电动自行车用电源装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种电源装置，特别是指一种电动自行车用的电源装置。

背景技术

电动自行车必然设有驱动用的电池，而传统的电动自行车的电池多设置在车体后端货架上，或者在车体适当处焊接一承接座供电池置放，这种外露式的电动自行车电源装置，存在有碍观瞻及破坏车体美观的缺点。

台湾公告第399556号实用新型专利案(下称引证一案)，虽可通过设置在车体上管上的基座供电池盒结合，以克服无货架型车体需额外焊接承接座的耗时、破坏车体整体美观的技术课题，但通过其说明书可清楚发现，供电池盒结合的基座仍旧需通过螺锁方式与焊固在上管上的平板结合，整体而言仅属无需额外于车体预设处焊接承接座的外露式电源装置设计，对于电动自行车的整体美观方面仍有一定程度的破坏。

另外，台湾公告第370069号实用新型专利(下称引证二案)，主要将电池容设在一U形电池容置体与一U形封盖围构的空间内，电池容置体再通过两短方向端的补强块与车体前、后竖杆焊固结合，令电池容置体与封盖得取车体的上管，同时又保有供电池容置的隐藏式电源装置。

从而，引证二案所揭示的隐藏式电源装置设计，固然可完全克服传统电动自行车及引证一案所揭示的外露式电源装置破坏美观的技术课题，却仍称不上十分理想的设计，其设计未臻完善之处包括：

操作性不足：由引证二案图三可清楚发现，供电池容置的电池容置体与封盖结合方式，完全依靠贯穿二构件的螺栓施以螺锁技术手段相结合，结合稳固性达到之余却产生相对衍生电池容置体与封盖锁固、卸拆费力、耗时的严重缺点。

结合刚性欠佳：如上所述，电池容置体与封盖兼具取代车体中的上管及供电池容置的双重功效，但取代上管的电池容置体却仍需通过二补强块间接与车体前、后竖杆焊固结合，无形中削减了车体结构的安全刚性。

实用新型内容

本实用新型主要目的是提供一种与车架管融为一体以保持车架原本设计美感的电动自行车用电源装置。

本实用新型另一目的是提供一种组、拆操作快速、方便的电动自行车用电源装置。

为达到上述目的，本实用新型一种电动自行车的电源装置，主要包括：

一车架，车架至少一车架管端面开设有一容置槽；

一电源装置，以可组、拆方式与车架管的容置槽结合，从而形成与车架管结合为一体的电源装置。

进一步，所述电源装置是指一电池，该电池外部一体扩大出对应容置槽的电池盖，该电池盖通过底缘与容置槽顶缘卡抵限位，使电池盖顶面与车架管端面保持切齐构成一完整车架管。

进一步，所述电源装置包括一电池及一基座外壳，该基座外壳对应固设在容置槽内，且基座外壳另通过一隔板阻隔出一预留室及凹设一电池容槽，预留室容设一控制盒，电池容槽则以可组、拆方式卡抵结合一电池，该电池与控制盒保持电性连结关系。

进一步，所述电池外部一体扩大出对应电池容槽的电池盖，该电池盖则通过底缘与电池容槽顶缘卡抵限位，同时使电池盖顶面与车架管端面保持切齐。

进一步，所述车架管为呈四边形的上管、下管或座管；而基座外壳则为横截断面呈ㄇ形的结构体，该ㄇ形基座外壳下端设有隐没于容置槽内的插接部，插接部上端则扩大出一切齐车架管端面的结合部，结合部顶端对应电池容槽处形成镂空端面、对应预留室处则形成一适当长度的保留端面，而不同保留端面处则形成与车架管卡抵限位用的斜挡端面；而保留端面的顶面则设有一电源按钮，侧面则设有方便电池取出的退匣按钮。

进一步，所述电池盖顶面设有电源指示灯。

进一步，所述电池盖两侧面对应处凹设一长条状的凹沟。

进一步，所述车架管的容置槽底面局部朝上形成一预设高的凸柱，该凸柱恰与电源装置呈抵顶关系，使凸柱两侧形成一预设高度的走线空间。

进一步，所述车架管的容置槽内的电源装置局部凸设与容置槽底面抵靠的预设高凸柱，使凸柱两侧形成一预设高度的走线空间。

本实用新型的电源装置与车架管融为一体，从而保持了车架的原本设计美感。

附图说明

图1是本实用新型电动自行车的电源装置与车架结构分解图；

图2是本实用新型电动自行车电源装置与车架结合为一体的立体外观图；

图3是图2的平面示意图；

图3A是图3的A-A剖面示意图；

图3B是图3的B-B剖面示意图；

图4是本实用新型第二实施例的电源装置与车架结合为一体的立体外观图；

图5是图4的平面示意图；

图6是图5的C-C剖面示意图。

主要组件符号说明