[实用新型]一种发动机电磁保护器无效
| 申请号： | 200720149954.4 | 申请日： | 2007-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201083139Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | (发明人请求不公布姓名) | 申请（专利权）人： | 许天浪 |
| 主分类号： | F01M1/22 | 分类号： | F01M1/22;F01P11/16;F02D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 448263湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 电磁 保护 | ||
1.一种发动机电磁保护器，其特征在于：该保护器包括信号检测机构、信息处理机构、执行机构和指示机构，信号检测机构由水温传感开关(1)和油压传感开关(2)构成，所述的信息处理机构由继电器J1和继电器J2构成，执行机构由继电器J3和熄火电磁阀(F)构成，所述的水温传感开关(1)和油压传感开关(2)并联后，一端接地，另一端与继电器J1和继电器J3线圈并联，继电器J1线圈的另一端与电源开关K1连接，继电器J3线圈的另一端与继电器J1常开触点连接，所述的继电器J1常开触点与继电器J2线圈、继电器J2常闭触点和继电器J3常开触点并联，继电器J2常开触点与电源开关K1连接，继电器J2线圈的另一端接地，继电器J3常开触点与熄火电磁阀(F)连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机电磁保护器，其特征在于：所述的继电器J1常开触点上连接有报警指示器W3，在继电器J3常开触点和常闭触点上，分别连接有指示器W1和W2。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机电磁保护器，其特征在于：所述的指示器W1和W2为发光二极管，报警指示器W3由发光二极管和蜂鸣器构成。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机电磁保护器，其特征在于：所述的熄火电磁阀(F)为熄火开关XP。
5.根据权利要求1或2所述的一种发动机电磁保护器，其特征在于：所述的继电器J3常开触点与继电器J2常闭触点之间接有型号为5G555延时电路芯片。
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