[实用新型]一种发动机电磁保护器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种内燃式发动机电子监控报警自动保护系统。特别是一种发动机电磁保护器。

背景技术

随着科技发展，发动机的功能日趋完善，但大多数发动机并无主动保护功能，在油压缺失、高温的故障产生后只以灯光方式提醒操作者，而往往操作者由于疏忽大意或作业环境限制(如场地作业条件复杂、道路情况多变、外界噪声过大、光线强烈等)而无瑕顾及发动机的工作情况最后在发生故障而得不到操作者的及时、有效的处理，使故障进一步加剧恶化，产生了机械事故。在给维修带来困难的同时也增加了经济损失。维修的困难、经济损失的增加都是当时问题没有及时、有效的处理而产生，也是不应该有的。在作者身边发生了多起这种事故。

目前，较为完善功能的发动机主要使用在高、中档进口，国产的轿车和进口的工程机械上。这些发动机的功能较为“完善”只是相对于以往发动机而言，所谓“功能”也不在于发动机的自身，而是机、车上的系统电脑控制着，且多数控制系统、电脑的功用不在于提供对发动机的保护。有的虽然有保护功能，但实际使用效能却无法与本系统等同。

如90％以上轿车使用的德国波许(Bosch)公司生产的发动机数字电子控制系统：莫特朗尼克(Motronic)系统，由于将点火控制电脑与燃油喷射系统电脑合并，并以控制，加上电脑是一数位微处理器，使发动机：1.较低的油耗；2.工况匹配性能好；3.较低的有害排放；4.自我诊断功能。其自我诊断功能原理是：当点火系统的信号被电脑发现有错误时，电脑会以一个代码将这个故障记忆起，并在发动机故障警示灯中显示出来，此时，就必须马上维修。与此同时，电脑会从预设的程序中调出标准功能信号，将之传送到点火系统，以暂时替代故障信号，使车能够暂时维持在不太严重的状态下行驶。

在作者工作中还接触到美国卡特彼勒公司(CATERPILLAR)生产的卡特(CAT)320.330系统挖掘机及日本小松(KOM^7’SU)PC200/210/220-7，PC300/360-7型挖掘机上装配康查士(KOMTR^X)电脑，无论是卡特还是小松上装的行车电脑，其功能主要是协助机械的部件，使之具有良好的操控性，其功能与莫特朗尼克系统类似。

发明目的

为克服现有技术中，对以汽、柴油为燃料的往复活塞式内燃发动机在工作过程中出现了故障而造成水温过高、润滑系油压的缺失时，无法实施内燃发动机的熄火自动保护和保护系统复杂成本高的不足，本实用新型设计一种发动机电磁保护器，避免故障的恶化和机械事故的产生，降低、减少经济损失。

本实用新型实现发明目的采用的技术方案是，一种发动机电磁保护器，该保护器包括：信号检测机构、信息处理机构、执行机构和指示机构，信号检测机构由水温传感开关和油压传感开关构成，所述的信息处理机构由继电器J1和继电器J2构成，执行机构由继电器J3和熄火电磁阀(F)构成，所述的水温传感开关和油压传感开关并联后，一端接地，另一端与继电器J1和继电器J3线圈并联，继电器J1线圈的另一端与电源开关K1连接，继电器J3线圈的另一端与继电器J1常开触点连接，所述的继电器J1常开触点与继电器J2线圈、继电器J2常闭触点和继电器J3常开触点并联，继电器J2常开触点与电源开关K1连接，继电器J2线圈的另一端接地，继电器J3常开触点与熄火电磁阀(F)连接。

本实用新型的有益效果是，在内燃机遇到缺失油压、高温故障时，能主动提供对发动机最彻底、直接、安全的保护——停熄发动机同时用声光示警。而且成本相对极为低廉。可用于汽车、船舶、工程机械(如装载机、挖掘机、推土机、压路机、混凝土搅拌机(车))等、矿山机械(如碎石机、空压机等)、农业机械(如收割机、插秧机、链轨机等)的动力上。本实用新型用于抗旱、防涝、排灌和内燃发电机组的动力上，可实行无人值守监测。

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

附图1为本实用新型电路原理图。

附图2为本实用新型实施例2电路原理图。

附图中，1水温传感开关、2油压传感开关、J1继电器、J2继电器、J3继电器、F熄火电磁阀、X熄火气缸、W1、W2和W3报警指示器、XP熄火开关。

具体实施方式