[实用新型]风扇调速电阻

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子元器件，尤其是一种风扇调速电阻。

背景技术

现在，随着经济的发展，汽车越来越多的进入了人们的生活，因此也带动了整个汽车产业的大发展，而各汽车厂商之间的竞争也就越来越激烈，因此如何使得汽车的成本降低，性能提高，已经成为各汽车厂商所共同关注的问题。在汽车上，所用的风扇是需要根据实际情况进行速度调节的，其调速的原理就是在风扇的电动机上串联不同阻值的电阻，从而实现风扇运转速度的不同。如图1所示，电阻R1、R2、R3相串联，风扇电动机M分别连接到图中箭头所示的位置，从而使得风扇电动机M在电路中串联不同的电阻，以起到调节转速的作用。由于变阻器的价钱比较昂贵，而且很容易发生磨损，所以风扇的调速电阻一般不采用变阻器，而图1所示的这种方法成本十分低廉，因此普遍被采用。在具体应用的时候，电阻一般会采用电阻丝。但是，由于风扇电动机运行时候，会有很大的电流通过，可以达到5A～10A，因此电阻丝很容易烧断，从而使得风扇无法正常工作。为此，有人将电阻丝设置在陶瓷上，或者经过绝缘处理的铝片上，使得电阻丝在工作的时候能够充分散热，避免电阻丝烧断。但是这种方式却提高了电阻的生产成本，而且在大电流通过的时候，仍旧还可能发生电阻丝烧断的情况的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风扇调速电阻，能够采用简单的结构，避免使用过程中电阻熔断的发生，使电阻更加耐用，而且制作成本低廉，易于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型风扇调速电阻的技术方案是，包括一平面为连续的条状回折形的高电阻金属片，所述高电阻金属片的条状回折形的始端和末端分别各有一个触点，所述高电阻金属片一侧贴在一散热板上。

本实用新型风扇调速电阻的另一技术方案是，包括一平面为连续的条状回折形的高电阻金属片，所述高电阻金属片的条状回折形的始端和末端分别各有一个触点，所述高电阻金属片的两侧都贴有散热板。

本实用新型风扇调速电阻的又一技术方案是，包括一平面为连续的条状回折形的高电阻金属片，所述高电阻金属片的条状回折形的始端和末端分别各有一个触点，所述高电阻金属片的两侧都设置有散热板，所述两侧的散热板将其中的高电阻金属片夹紧。

本实用新型避免了传统电阻丝的使用，而采用高电阻金属片取而代之，并且在高电阻金属片上充分接触有散热片，使得电流通过高电阻金属片上产生热量可以及时被散热，因此避免了电阻烧断，延长了电阻的使用寿命，提高的电阻的耐用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为现有的风扇调速的原理图；

图2为本实用新型风扇调速电阻的结构示意图；

图3为本实用新型风扇调速电阻实施例的侧视图；

图4为本实用新型风扇调速电阻另一实施例的侧视图；

图5为本实用新型风扇调速电阻又一实施例的结构示意图。

图中附图标记为，1.高电阻金属片；2.始端触点；3.末端触点；4.散热板；5.绝缘层；6.中间触点；7.中间触点。

具体实施方式

本实用新型风扇调速电阻的一种实施例，如图2所示，包括一平面为连续的条状回折形的高电阻金属片1，所述高电阻金属片的条状回折形的始端和末端分别各有一个触点，分别为始端触点2和末端触点3，所述高电阻金属片1一侧贴在一散热板4上。所述散热板可以直接是陶瓷散热板，这样所述高电阻金属片1可以直接贴在所述陶瓷散热板上。

所述散热板还可以是金属散热板，但是由于金属都是导体，所述高电阻金属片如果直接贴在金属散热板上，必将导致短路，所以，如图3所示，所述高电阻金属片1与所述散热板4的中间还设置有绝缘层5，所述绝缘层5贴在所述高电阻金属片1上，所述散热片4贴在所述绝缘层5上。所述绝缘层可以是一层绝缘纸；也可以是对所述金属散热片进行处理；使其具有一层绝缘层，例如散热板采用铝板，对铝板进行氧化而产生一层氧化铝的绝缘层；还可以是对所述高电阻金属片进行处理，使其具有一层绝缘层，例如在高电阻金属片上涂上绝缘漆。

本实用新型风扇调速电阻的另一实施例，如图4所示，包括一平面为连续的条状回折形的高电阻金属片1，所述高电阻金属片的条状回折形的始端和末端分别各有一个触点，分别为始端触点2和末端触点3，所述高电阻金属片1的两侧都贴有散热板4。所述散热板可以直接是陶瓷散热板，这样所述高电阻金属片1可以直接贴在所述陶瓷散热板上。