[实用新型]电动车加力器无效
申请号: | 200720192458.7 | 申请日: | 2007-11-22 |
公开(公告)号: | CN201132497Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 王玉敏;胡震海 | 申请(专利权)人: | 胡震海 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 李德强 |
地址: | 321300浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 加力 | ||
1、一种电动车加力器,包括电池组(1)、控制器(5),其特征是:在电池组(1)与控制器(5)之间依次串联连接升压稳压电路(3)和储能电容矩阵(4)。
2、根据权利要求1所述的电动车加力器,其特征是:所述升压稳压电路(3)两端连接供电切换二极管(2),供电切换二极管(2)的正极连接在升压稳压电路(3)的输入端,其负极连接在输出端。
3、根据权利要求1或2所述的电动车加力器,其特征是:所述储能电容矩阵(4)由至少一个以上电解电容或超级电容并联组成。
4、根据权利要求3所述的电动车加力器,其特征是:所述升压稳压电路(3)将电池组(1)电压升高并稳定在某一个恒定值;此恒定值在48V电池组(1)电动车中指55.0V至63.0V的任一值;在36V电池组(1)电动车中指44.0V至63.0V的任一值;在24V电池组(1)电动车中指27.0V至63.0V的任一值;在12V电池组(1)电动车中指13.0V至63.0V的任一值;在60V电池组(1)电动车中指70.0V至100.0V的任一值。
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