[实用新型]车辆钣件结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种车辆钣件结构，尤其是指一种具有一体成形的各种钣件、灯壳与窗框，以节省制造成本，提高组装速度，且有助于车体轻量化的车辆钣件结构。

背景技术

概念车(Concept Car；Show Car)即为最先进、最前卫、最环保、最能代表造车工艺的技术与科技发展的设计，通常也是世界各大汽车公司显示其科技实力和设计观念的主要方式，而汽车展览中的概念车主要是用来展示未来新型车款的风格、科技与整体设计，因为概念车不仅是汽车公司向人们展示设计人员新颖、独特与前卫的构想，也代表往后用于量产车辆的参考与趋势走向，而且它在汽车展览里的重要性，对于展场精采度、参观人气上通常有着举足轻重的地位，另一方面，概念车在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水准高低的相关标准之一。

一般来说，概念车大致上可分为可能行驶的车辆类型与不能行驶的车辆类型两大类。

其中，可能行驶的车辆类型比较接近于批量生产阶段，其先进的技术已从科学试验并逐步走向实用化，一般约在五年左右可成为正式上市的新产品。

而不能行驶的车辆类型则比较接近于研究发展阶段，因为其超先进的设计、结合想象力与高科技于一身，但却因环境、科技水准、成本因素的限制，故仅能指示出未来发展的研究构想。

然而，上述的概念车由于设计时结合了想象力与高科技，不仅各部位的钣件材料将花费高昂的制造成本，在组装于车体时也将消耗较多时间，造成业者在研发上的负担，同时也限制了业者的创作方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆钣件结构，该钣件结构系具有一体成形的各种钣件、灯壳与窗框，运用新材料的开发及射出加工的技术演进，不仅能够节省制造成本，也能避免繁杂的制造程序，以提高组装时的作业速度，且有助于车体轻量化的环保诉求。

本实用新型的目的是这样实现的，一种车辆钣件结构，该钣件为塑料材质一体成形，并于钣件连设有灯壳。

该钣件一体成形有窗框。

该钣件为后保险杆。

该钣件为尾门。

该钣件为后三角窗。

该钣件为后叶子板。

由上所述，本实用新型与现有结构相比具有以下的优点：

1.本实用新型的钣件由于是与灯壳或是窗框一体成形，不仅能够节省制造成本，在组装于车体时也能提高作业速度，且钣件、灯壳与窗框皆由塑料制成，有助于车体的轻量化，极具商业上的价值。

2.本实用新型的尾门、后保险杆、后三角窗或后叶子板等钣件可与灯壳甚至是窗框以一体成形的方式制造，且将钣件装设于车体之后，即完成尾门、后保险杆、后三角窗、后叶子板、灯壳甚至是窗框的装设，可省却繁杂的制造程序。

3.本实用新型的尾门、后保险杆、后三角窗或后叶子板等钣件可与灯壳甚至是窗框以塑料材质一体成形的方式制造，对于一些碍于传统铁材钣件制造上的问题，而造成在车体线条设计上的限制，给予车辆研发设计人员有较宽广的挥洒空间。

附图说明

图1：本实用新型其一实施例的立体分解图。

图2：本实用新型其二实施例的立体分解图。

图3：本实用新型其二实施例的又一立体分解图。

图4：本实用新型其三实施例的立体分解图。

图5：本实用新型其四实施例的立体分解图。

图6：本实用新型其五实施例的立体分解图。

附图标号：

1  钣件         11 灯壳

2  车体         3  钣件

31 灯壳         4  钣件

41 灯壳         5  车体

6  钣件         61 窗框

62 灯壳         7  钣件

71 灯壳         8  钣件

81 灯壳

具体实施方式

首先，请参照图1所示，是本实用新型车辆钣件结构其一较佳实施例的示意图，其具有一钣件1，钣件1是一由塑料材料射出成型所制成的后保险杆，且钣件1二侧的顶端分别一体成形有一灯壳11，以节省制造成本，且由于钣件1与灯壳11皆是塑料的材质，有助于车体2的轻量化。