[实用新型]直喷推力回转子引擎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种引擎，特别是涉及一种直喷推力回转子引擎。

背景技术

参阅图1，现有回转式引擎1包含一外壳11、一转子12、一输出轴13及两个火星塞14。

该外壳11包括一具有一容置空间114的壳体111，及两个相间隔开设于该壳体111上的一进气口112与一排气口113，该进气口112与该排气口113与该容置空间114相连通，而该进气口112用于吸入油气，该排气口113用以将废气排出，该转子12可在该壳体111的容置空间114中转动，且断面概呈三角形。该输出轴13穿设于该外壳11的壳体111与该转子12，且可相对于该壳体111转动，所述火星塞14穿置于该外壳11的壳体111用以适时点燃该容置空间114中的油气。

该转子12在该容置空间114绕该输出轴13旋转，且该转子12的三个顶点持续与该壳体111的内壁面相接触，将该容置空间114区隔为三个气室115，当该转子12在该容置空间114转动一周，上述的三个气室115均可完成一次进气、压缩、爆炸及排气的行程，而自该输出轴13输出动力。

现有回转式引擎由于其结构上的设计，仍具有下列两点限制有待改善：

(1)效能的再提升：

借由该转子12持续与该壳体111的内壁面相接触的三个顶点将该容置空间114区隔为三个气室115，如此即限制了该转子12每旋转一周只可带动该输出轴113旋转三周。

(2)震动：

该转子12是偏心地绕该输出轴113旋转，由于偏心转动易使该壳体111产生震动，进而影响了运转的稳定性，虽可借由设计上克服，但是如此无疑地更增加了设计上的复杂程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种效率更高，且运转更稳定的直喷推力回转子引擎。

为达到上述目的，本实用新型直喷推力回转子引擎包含一外壳、一回转子、一动力输出轴、多个动力产生单元、多个进气单元及多个点火单元。

该外壳具有一呈近似封闭状的容置空间、至少一与该容置空间相连通的排气孔，及多个相间隔形成于该外壳上的工作空间，所述工作空间均与该容置空间相连通。

该回转子转动地容置于该容置空间中，并包括一概呈三角柱体的转子本体，及两个分别设于转子本体的两个相反端面上且周缘突出该转子本体外的侧板，该转子本体具有三个分别位于角落的尖突部，且在每两尖突部之间的外侧面上各形成一排气通道，而每一尖突部具有一远离该转子本体的推抵端，而该两个侧板上分别开设有多个排气流道，而每一排气通道与相对应的每一排气流道相连通。

该动力输出轴穿设于该外壳并与该回转子的转子本体相互卡合，且可相对于该外壳而转动。

所述动力产生单元中的每一动力产生单元对应地设置于每一个工作空间中，每一动力产生单元包括一枢设于该外壳上的摆动件、一枢设于该摆动件上的区隔块、一与该摆动件相配合且同轴枢设于该外壳上的挡止件、一枢接于该区隔块上的定位杆、一设置于该区隔块内的第一单向阀、一分别顶抵于该摆动件与该外壳的第一弹性元件、一分别顶抵于该区隔块与该摆动件的第二弹性元件，及两个分别顶抵于该挡止件与该外壳的第三弹性元件，该摆动件具有一与该回转子的每一尖突部的推抵端相接触的弧壁，及两分别自该弧壁两相反侧朝所处的该工作空间延伸的侧壁，且该弧壁具有一枢设于该外壳的第一枢接端，及一相反于该第一枢接端的第二枢接端，而该区隔块具有一枢接于该第二枢接端的第一枢接部，及一相反于该第一枢接部的第二枢接部，该定位杆的一端枢接于该第二枢接部而另一端则是枢设于该外壳上，至于该挡止件具有两个分别穿设于该摆动件的两个侧壁且与该第一枢接端同轴枢设于该外壳上的连杆段、一滑动地靠抵于该外壳与该摆动件的两个侧壁上的挡止段，及一自该挡止段朝该摆动件的第一枢接端延伸的顶抵段，且该顶抵段具有一穿孔。而该摆动件的弧壁、侧壁与该区隔块相配合将所处的该工作空间区隔成一进气室与一压缩室，并利用该第一单向阀的设置，使该进气室内的气体只能单向流入该压缩室中。

每一进气单元配设于相对应的每一动力产生单元中，而每一进气单元包括一开设于该壳上的通气孔，及一设置于该通气孔中的第二单向阀，该通气孔具有一与外界连通的进气端口，而相反于该进气端口的一端具有一与该进气室相连通的出气端口，至于该第二单向阀是只供外界气体只能单向自该进气端口流经该出气端口，并进入该进气室中。