[发明专利]车辆的后纵梁结构无效
申请号: | 200780009170.4 | 申请日: | 2007-03-07 |
公开(公告)号: | CN101400563A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 福田保和;新开有里 | 申请(专利权)人: | 大发工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60G11/16;B60R22/22 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 张建涛;车 文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后纵梁 结构 | ||
1.一种车辆后纵梁结构,包括:
后纵梁,该后纵梁设置在主体的后部中以沿所述主体的纵向方向延伸,并且包括朝着所述主体的后面升起的上弯部,所述上弯部具有在其上部中形成以向下凹入的凹部;
设于所述凹部处的加强件;
通过所述加强件结合到所述凹部的座椅安全带的锚定支架;以及
用于支撑悬架弹簧的弹簧支撑件,所述弹簧支撑件设置在所述后纵梁的下表面部分处,所述下表面部分与所述上弯部的所述凹部相对。
2.如权利要求1所述的车辆后纵梁结构,其特征在于,所述加强件和所述弹簧支撑件分别包括第一凸缘部和第二凸缘部,所述第一凸缘部和第二凸缘部设置成通过所述后纵梁彼此部分重叠。
3.如权利要求1或2所述的车辆后纵梁结构,其特征在于,所述后纵梁结构还包括上部件,该上部件包括第三凸缘部,所述加强件包括第四凸缘部,该第四凸缘部在被保持在所述上弯部的外壁部和所述第三凸缘部之间的同时被结合。
4.如权利要求3所述的车辆后纵梁结构,其特征在于,所述上部件的厚度比设置在所述上弯部的上侧上的后底板的厚度厚。
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