[发明专利]电源系统及具备该电源系统的车辆有效
申请号: | 200780023528.9 | 申请日: | 2007-06-07 |
公开(公告)号: | CN101479918A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02M3/155 | 分类号: | H02M3/155;B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 系统 具备 车辆 | ||
1.一种电源系统,其具有各自被构成为能够充放电的多个蓄电部;所 述电源系统具备:
电力线,其被构成为能够在负载装置和所述电源系统之间授受电力,
多个电压变换部,其分别设置在所述多个蓄电部和所述电力线之间, 各自在对应的所述蓄电部和所述电力线之间进行电压变换动作,
动作模式选择部,其根据来自所述负载装置的电力要求选择动作模式, 该动作模式,使所述多个电压变换部所包含的第一以及第二电压变换部中 的、一方的电压变换部的电压变换动作执行的同时使另一方的电压变换部 的电压变换动作停止,和
电压变换部选择部,其在选择所述动作模式时,基于与各自对应的所 述蓄电部的输出电压,选择使电压变换动作执行的所述电压变换部;
所述电压变换部选择部,在与电压变换动作执行中的所述电压变换部 相对应的所述蓄电部的输出电压低于与电压变换动作停止中的所述电压变 换部相对应的所述蓄电部的输出电压的程度超过规定的阈值电压时,切换 使电压变换动作执行的所述电压变换部。
2.如权利要求1所述的电源系统,其中,
所述电压变换部选择部,作为所述动作模式中的初期选择,选择与各 自对应的所述蓄电部的输出电压较大一方的所述电压变换部。
3.如权利要求1所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据与所述蓄电部的输出电压的变动程度相关的状态 值而决定。
4.如权利要求3所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据所述第一以及第二电压变换部各自对应的所述蓄 电部的至少一方的温度而被改变。
5.如权利要求3所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据与电压变换动作执行中的电压变换部相对应的所 述蓄电部的输出电流而被改变。
6.如权利要求3所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据所述第一以及第二电压变换部各自对应的所述蓄 电部的至少一方的内部电阻而被改变。
7.如权利要求3所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据所述第一以及第二电压变换部各自对应的所述蓄 电部的至少一方的劣化程度而被改变。
8.如权利要求3所述的电源系统,其中,
所述阈值电压,根据所述第一以及第二电压变换部各自对应的所述蓄 电部的至少一方的剩余容量而被改变。
9.如权利要求1所述的电源系统,其中,
所述阈值电压包括:用于从所述第一电压变换部向所述第二电压变换 部的切换判定的第一切换阈值电压,和用于从所述第二电压变换部向所述 第一电压变换部的切换判定的第二切换阈值电压。
10.一种车辆,其具备:
具有各自被构成为能够充放电的多个蓄电部的电源系统,和
接受从所述电源系统供给的电力而产生驱动力的驱动力产生部;
所述电源系统具备:
电力线,其被构成为能够在所述驱动力产生部和所述电源系统之间授 受电力,
多个电压变换部,其分别设置在所述多个蓄电部和所述电力线之间, 各自在对应的所述蓄电部和所述电力线之间进行电压变换动作,
动作模式选择部,其根据来自所述驱动力产生部的电力要求选择动作 模式,该动作模式,使所述多个电压变换部所包含的第一以及第二电压变 换部中的、一方的电压变换部的电压变换动作执行的同时使另一方的电压 变换部的电压变换动作停止,和
电压变换部选择部,其在选择所述动作模式时,基于与各自对应的所 述蓄电部的输出电压,选择使电压变换动作执行的所述电压变换部;
所述电压变换部选择部,在与电压变换动作执行中的所述电压变换部 相对应的所述蓄电部的输出电压低于与电压变换动作停止中的所述电压变 换部相对应的所述蓄电部的输出电压的程度超过预定的阈值电压时,切换 使电压变换动作执行的所述电压变换部。
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