[发明专利]用于汽车座椅的头枕和设有这种头枕的汽车座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车(机动车)座椅的头枕(头靠)，和包括这种头枕的座椅。

背景技术

文献US 2006/0131947描述了一种用于汽车的头枕，其包括能与汽车座椅的靠背相互作用以连接头枕的至少一根杆、固定在所述杆的一端上的保持元件，该保持元件包括能与使用者头部的后部接触的中央保持部，和在位于该中央保持部侧向的两个支承部，所述支承部安装成绕两条轴线枢转，所述轴线平行于所述杆且置于保持元件的平面内。所述头枕的关键在于，所述侧向支承部在它们通过枢转而更靠近保持部时形成供使用者头部的侧面靠置以便休息的靠置面。此外，当支承部更靠近时，它们还形成在发生事故的情况下保护使用者颈部的侧向支承。

发明内容

本发明的目的是提供一种上述类型的、舒适性和支承度有所增强的头枕。

该目的通过这样一种头枕来实现，该头枕能够安装成在汽车座椅靠背上滑动且包括保持元件，该保持元件包括中央保持部以及第一和第二支承部，所述中央保持部包括接触面，该接触面被设计成用作使用者头部的后部的靠置面，所述第一和第二支承部安装成在所述中央保持部的两侧分别绕基本设置在所述接触面的平面内的第一和第二转动轴线转动，所述支承部的所述第一和第二转动轴线大致在位于所述保持元件下方的点相交，所述点基本对应于头部的后部靠置在所述接触面上的使用者的颈部的铰接点(关节联接点，point of articulation)。

所述转动轴线的相交点的这种特定位置使得能为使用者的头部和颈部提供良好的保持。

所述中央保持部的底缘与所述第一和第二转动轴线的相交点之间的距离有利地在40至70mm之间，这能获得上述构型。

例如，第一和第二轴线之间形成30°至50°的夹角。

根据一特定实施例，所述支承部各自在包括第一段和第二段的边缘处连接至中央保持部，所述第一段与第一或第二转动轴线平行，所述第二段使所述第一段延伸并基本垂直于接触面的横向(transversal)。这种结构允许支承部进行简便的铰接。

所述头枕包括泡沫元件，该泡沫元件覆盖中央保持部和支承部以形成连续表面并对使用者的颈部提供连续支承。

有利地，所述头枕包括设置在中央保持部的底部上的颈背(颈后部)靠置垫。

该垫从头枕的底缘延伸60至80mm的高度。

根据一特定实施例，保持元件安装成绕第三转动轴线转动，该第三转动轴线横向于所述头枕且基本设置在所述接触面的平面内。这种附加的转动使得本发明的头枕能适应于儿童和适应于成人使用者的变化更大的位置，尤其适应于成人使用者的斜躺位置。

所述头枕可包括至少一个安装杆，该安装杆的第一端连接到中央保持部的底部，而第二端能与汽车座椅的靠背相互作用。

当保持元件安装成绕第三转动轴线转动时，保持元件能在基本平行于该杆的竖直位置与保持元件的底部最远离该杆的倾斜位置之间移动。

根据一特定实施例，所述杆安装成在头枕中滑动，以及头枕包括用于连接和用于调节所述杆的长度的装置。

本发明还涉及一种汽车座椅，该汽车座椅包括靠背和座垫。根据本发明，靠背的不与座垫连接的自由边缘包括根据本发明的头枕。

有利地，头枕相对于靠背的自由边缘的距离是可调的，靠背包括设计成与使用者的背部接触的前表面，所述保持元件安装成绕基本横向于头枕的转动轴线枢转，且设置成使得头枕能到达使保持元件覆盖靠背的前表面的一部分的位置。该位置使得能使本发明的头枕适应于儿童。

本发明还涉及一种汽车座椅，该汽车座椅包括靠背和座垫。根据本发明，所述靠背的不与座垫连接的自由边缘包括根据本发明的头枕。

根据一特定实施例，头枕相对于靠背的自由边缘的距离是可调的，靠背包括设计成与使用者的背部接触的前表面，头枕可到达一位置，在该位置其覆盖靠背的所述前表面的一部分，这允许其适应于身材小的使用者，例如儿童。

附图说明

通过阅读下面作为非限制性示例以及参照附图给出的对两个实施例的描述能更好地理解本发明、其特征及其提供的各种优点，在附图中：

图1示出本发明第一实施例的纵向剖视图；

图2示出第一实施例的透视图；

图3示出本发明第二实施例的透视图；

图4示出配有与本发明第一实施例对应的头枕的座椅的透视图，其中一成人使用者坐在该座椅上；以及

图5示出配有与本发明第一实施例对应的头枕的座椅的透视图，其中一儿童使用者坐在该座椅上。

具体实施方式