[发明专利]重载铁路用尖轨跟端成型的工艺有效
申请号: | 200810017560.2 | 申请日: | 2008-02-26 |
公开(公告)号: | CN101229572A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 王全生;张耀军;高银霞;王风歧;车伟 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥股份有限公司 |
主分类号: | B21K7/04 | 分类号: | B21K7/04;B21J5/02;B21J1/06;B21J13/02 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人: | 席树文;苟红东 |
地址: | 7210*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 铁路 用尖轨 成型 工艺 | ||
1.重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,包括预锻工序和终锻工序,其特征是预锻工序进行两次,第一次是将钢轨装入加热炉,待钢轨表面加热温度达到1050±50℃,出炉后将钢轨侧放在封闭成型模具内进行一次预锻,使之达到拔高轨腰的目的;然后再将装钢轨炉加热至1050±50℃,出炉后钢轨放在封闭成型模具内进行二次预锻使之达到轨腰成型;终锻是将钢轨最后一次装炉,待钢轨表面温度达到1080±50℃,出炉用采用终锻模具进行全面整形。
2.根据权利要求1所述的重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,其特征是预锻工序采用的封闭成型模具包括与轨道轨腰形状吻合的上模(1-1)、下模(1-2)和轨头挡块(1-3)、轨底挡块(1-4),且各组件互相相连围成一个封闭体。
3.根据权利要求1所述的重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,其特征是终锻工序采用终锻模具通用整形工装。
4.根据权利要求1所述的重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,其特征是终锻工序所采用终锻模具包括轨头模(2-1)、底模(2-2)和与轨道轨腰形状吻合的左侧轨腰活块模(2-3)、右侧轨腰活块模(2-4)。
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