[发明专利]主动式动力座椅装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种主动式动力座椅装置。

背景技术

传统座椅家具一般都很复杂，因为本体，特别是椅背，其支撑位置尽可能是结构设计合适的座椅表面及支座。虽然这种型式的座椅家具通常觉得舒适，但具有明显的缺点，本体被动放在这种座椅家具上面，即是，很难要求背部肌肉及骨盆只承载固定压缩力量。结果，长期使用这种座椅装置造成背部肌肉退化及骨盆磨损。这种被动静态就坐的结果是损坏健康及背部及臀部疼痛(如坐骨疼痛)。

为此，乃发展一种称为主动式动力座椅，其中背部肌肉及骨盆必须稍微主动。实际上，要获得这种主动式动力坐姿，座椅装置的实际座位须维持在不稳定位置而且垂直方向有选择性的额外弹力。

这种主动式动力座椅的说明，例如，DE 73 11 140所述。基本上，这种座椅装置包括一座位组件，利用第一偏向接头连接一支撑轴，支撑轴则利用第二偏向接头连接座椅装置的底座组件。较理想，各偏向接头为杯子型位于支撑轴的一端，支撑轴藉由圆筒内的螺旋弹簧的作用而在空心圆筒内移动。

由于杯子底面为平面设计，杯子对着空心圆筒的盖或底板保持无载状况，结果，在没有负载下获得理想的底座组件，支撑轴及座位组件的对准。当座椅装置负载时，连接偏向接头的螺旋弹簧的两端受压，两杯子压入两空心圆筒内。因为下部空心圆筒或上部空心圆筒的底板的内径比支撑轴的外径稍大，两接头产生偏移。

不过，这样会造成缺点，因为各偏向接头在负载情况下的最大可能偏向角关系杯子平面侧至空心圆筒的底板或盖的距离及任何时间使用座椅装置的人的体重。另外，这种座椅装置很难保持平衡，至少对无经验的使用者，需要提供至少冻结一个偏向接头的可能性。事实上座椅装置底座的偏向接头向某一方向偏移会造成上偏向接头也向同方向偏移。

具有底座组件，中间组件及座位组件的主动式动力座椅装置也见于德国Laid-Open规格DE 26 42 112 A1，中间组件随座位组件一起横向偏移，气体压缩弹簧则向垂直方向弹开。然而这种方法的缺点就是利用气体压缩弹簧弹开成本太高。

发明内容

本发明的目的是提供一种主动式动力座椅装置，一方面确保座椅位置充分主动，稳定性好，另一方面不需要长期训练或习惯也能够安全使用本座椅装置，另外也不需要气体压缩弹簧。

为实现上述之目的，本发明采取如下技术方案：

一种主动式动力座椅装置，包括一底座组件，一中间组件连接该底座组件以便能偏向任何选择的水平方向，及一座位组件固定连接中间组件，一或更多个恢复装置用来退回无载中间组件到垂直位置，中间组件于垂直方向以便能偏向任何选择的水平方向，任何水平方向的偏移都受中间组件垂直方向弹力的限制，该中间组件由一上部空心圆筒及一下部空心圆筒伸缩配合组成，其内配置一螺旋弹簧。

该螺旋弹簧上端抵住座位组件的底面或装在上部空心圆筒内水平配置的中间底板，下端抵住下部空心圆筒的底板或装在下部空心圆筒的中间底板。

上述螺旋弹簧处于预先压缩状态。

中间组件用连接组件连接底座组件，该连接组件各方向都能弹性弯曲并同时作为恢复装置。

连接组件的构造为震动座板。该震动座板的构造为环型震动固定座，底座组件的圆孔利用震动固定座夹住中间组件。

中间组件包括一底板，该底板由位于底座组件上面的圆型弹性压缩组件支撑。

弹性压缩组件的构造为空气冷却或流体冷却的软管。

中间组件由双万向接头连接于底座组件上。

中间组件由中间组件的轴承组件及轴承环构成的球轴承连接底座组件。

位于中间组件下方的区域至少连接一个恢复装置，其抵住位于底座组件内部的中间组件的圆盘。

本发明至少还配置一个额外恢复装置，其连接中间组件。该恢复装置的配置至少部份在底座组件之内。恢复装置由弹性带或螺旋弹簧或其中之一与非弹性组件组合构成。

底座组件包括一限制环限制中间组件偏移。

该恢复装置的构造可以制成，例如，具有震动固定的作用，同时具有偏向接头或弹性组件的额外中间组件的作用。

根据本发明座椅装置的座位组件与中间组件为固定连接，而中间组件系由一上部空心圆筒及一下部空心圆筒伸缩配合组成，其内配置一螺旋弹簧之设计与底座组件之间可成为各方向都能偏移的连接，如此一方面确保主动式动力座椅，稳定性好，另一方面，使用单一偏向接头恢复中间组件及座位组件至中间位置确保座椅装置也能为无实际经验者使用而不需要长适应期。

附图说明

图1.显示根据本发明的座椅装置的第一具体实施例；