[发明专利]一种手动/自动一体变速器无效
申请号: | 200810073481.3 | 申请日: | 2008-02-26 |
公开(公告)号: | CN101235880A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 张耀新 | 申请(专利权)人: | 张耀新 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H61/00;F16H59/04 |
代理公司: | 桂林市华杰专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 罗玉荣 |
地址: | 545616广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 自动 一体 变速器 | ||
1、一种手动/自动一体变速器,包括变速器箱体(2)、箱体(2)内的行星齿轮离合器、手动/自动换档操纵机构,其特征是:箱体(2)内设置有互相平行的主轴(4)和从轴(5),箱体(2)通过壁上的轴承(7)支撑主轴(4)与从轴(5),主轴(4)与发动机(1)连接,从轴(5)与负载(9)连接,在主轴(4)不同位置上固装2个以上大小不等的前进档齿轮(3)和1个以上大小不等的倒档齿轮(6),在从轴(5)上安装与前进档齿轮(3)和倒档齿轮(6)对应的行星齿轮离合器;前进档齿轮(3)与倒档齿轮(6)与行星齿轮离合器通过齿轮啮合连接,行星齿轮离合器的受控件与手动/自动换档操纵机构亦通过齿轮啮合相连接。
2、根据权利要求1所述的一种手动/自动一体变速器,其特征是:行星齿轮离合器中的行星齿轮机构的三个基本元件——太阳齿轮、行星架、齿圈,分别作受控件、主动件或者从动件。
3、根据权利要求1所述的一种手动/自动一体变速器,其特征是:所述的变速器的手动/自动换档操纵机构,由液压马达(12)、液压马达齿轮(13)、单片机系统电路(17)、电磁换向阀(28)、电磁调速阀(24)、单向阀(26)、溢流阀(25)、蓄能器(23)、油箱(27)组成;液压马达齿轮(13)固装在液压马达(12)的力矩输出轴上,与行星齿轮离合器的受控件上固装的齿轮相啮合,电磁换向阀(28)、电磁调速阀(24)的控制端与单片机系统电路(17)连接,由单片机系统电路(17)控制,电磁换向阀(28)的2个出油口由油管(22)与液压马达(12)的进、出油口连接,电磁换向阀(28)的2个进油口其中一个油口由油管(22)与油箱(27)连接,另一油口由油管(22)与电磁调速阀(24)、蓄能器(23),溢流阀(25)的进油口和单向阀(26)出油口连接,电磁调速阀(24)的另一油口、单向阀(26)的进油口、溢流阀(25)的出油口由油管(22)与油箱(27)连接,油门传感器(18)、车速传感器(19)、制动开关传感器(20)与单片机系统电路(17)连接,单片机系统电路(17)设置有键盘(21),键盘(21)上设置有手动/自动转换按钮(21-1)、倒档按钮(21-2)、第一档按钮(21-3)、第二档按钮(21-4)、第三档按钮(21-5)。
4、根据权利要求1或2所述的一种手动/自动一体变速器,其特征是:所述的行星齿轮离合器的受控件在轴的位置上和箱体之间固装有定位轴承(8),和前进档齿轮或者和倒档齿轮相啮合的元件在其轴的位置也安装有定位轴承(8)。
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