[发明专利]车辆用门把手装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用门把手装置。 

背景技术

以往，作为车辆用门把手装置，公知的有，具有在操作人便携无线装置(电子钥匙)靠近车辆或远离的情况下，自动进行门的闭锁或解锁的所谓的智能进入系统的装置(例如，参照专利文献1)。 

在这样的车辆用门把手装置中，在把手内内置有天线等电装(電装)部件，从该处有多根电气配线(harness)延伸。组装步骤通过将电装部件组装于把手主体，装配盖而进行。 

【专利文献1】特开2003-221949号公报 

然而，在所述以往的车辆用门把手装置中，在将电装部件组装于把手主体的状态下，电气配线虽然在形成于把手主体侧的槽状部分被引导，但形成向盖的装配侧自如地移动的状态。而且，槽状部分在装配盖时，抑制电气配线的移动量，因此，在将盖装配于把手主体时，电气配线夹在两个部件之间，根据情况，导致断路的问题。 

发明内容

本发明的目的在于提供能够可靠地防止电气配线的断路等的同时能够组装的车辆用门把手装置。 

本发明的作为用于解决所述问题的机构是一种车辆用门把手装置，其具备： 

把手基座，其固定于车体； 

把手柄，其具有能够转动地支撑于所述把手基座的臂部、收容与电气配线连接的电装部件的凹部、及能够将所述电气配线向外部引出的插通 部； 

盖，其覆盖该把手柄的凹部，所述车辆用门把手装置的特征在于， 

所述把手柄的臂部具备：引导槽，其将所述凹部内的与电装部件连接的电气配线向所述插通部引导， 

所述把手柄的臂部还具备：间隔件，其装配于所述引导槽内，保持被引导至所述插通部的电气配线，防止电气配线从所述插通部脱落。 

通过该结构，能够将电气配线经由引导槽导向插通部，因此，能够效率良好地组装作业效率。另外，在把手柄上装配盖前，能够预先利用间隔件将与电装部件连接的电气配线保持于把手柄上。从而，在将盖装配于把手柄时，能够将电气配线被包夹而导致断路的所谓的不妥善情况防止于未然。 

优选所述把手柄具备：导向部，其导向所述电气配线， 

所述间隔件具备定位部，其配置于所述导向部，且限制电气配线从所述把手柄露出。 

通过该结构，能够进一步良好地形成电气配线的保持状态。即，不仅利用导向部导向电气配线，而且能够利用间隔件的定位部可靠地阻止露出。从而，在盖装配于把手柄时，能够可靠地防止电气配线被包夹的所谓的不妥善情况。 

优选还具备：把手片，其装配于所述把手柄，且具备保持所述电气配线的保持部。 

通过该结构，能够利用形成于把手片的保持部来保持插通插通部而延伸的电气配线，因此，即使在使把手柄工作的情况下，电气配线也不发生位置偏离，能够长期维持良好的安装状态。 

根据本发明可知，在将电装部件安装于把手柄时，能够经由引导槽向插通部引导电气配线，因此，能够作业性良好地进行组装。另外，利用间隔件保持电气配线，因此，在将盖装配于把手柄时，能够将电气配线被包夹的所谓的不妥善情况防止于未然。 

附图说明

图1是本实施方式中的车辆用门把手装置的分解立体图。 

图2是本实施方式的车辆用门把手装置的主视图。 

 图3是本实施方式的车辆用门把手装置的A-A线剖面图。 

图4是1的把手柄的局部放大图。 

图5是图1的把手片的放大图。 

图6是图1的间隔件的放大图。 

图7是图1的把手柄的背面图。 

 图8是图2的车辆用门把手装置的B-B线剖面图。