[发明专利]放电灯点灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种放电灯点灯装置。具体地说，涉及进行配置空间的有效利用而实现车辆用灯具的小型化的技术领域。

背景技术

已知一种放电灯点灯装置，其位于车辆用灯具、例如车辆用前照灯中，用于进行作为光源使用的放电灯的点灯控制。

放电灯点灯装置在壳体的内部，配置下述点灯电路部等所需的各个部分而形成：电力供给部，其具有开关元件，将电力供给至放电灯；控制部，其控制向放电灯供给的电力；以及被称为启动器的高电压产生部，其使放电灯中产生高压电而使放电灯点灯(例如，参照专利文献1)。

在专利文献1所述的车辆用前照灯中，放电灯点灯装置的壳体形成为大致长方体状，与放电灯连接的灯座安装在壳体的前面部上。由此，放电灯点灯装置的整体位于放电灯的正后方，从前侧开始按顺序配置放电灯、灯座、放电灯点灯装置。

专利文献1：特开2003-22702号公报

发明内容

近年来，车辆用灯具的小型化、特别是前后方向的薄型化的要求很高，但由于在专利文献1所述的车辆用前照灯中，放电灯点灯装置的整体配置在放电灯的正后方，所以在前后方向上，放电灯点灯装置的配置空间较大，存在对车辆用前照灯的薄型化产生障碍的问题。

因此，本发明的放电灯点灯装置以实现车辆用灯具的小型化为课题。

本发明的放电灯点灯装置为了解决上述课题，设置：壳体，其具有安装面部，该安装面部上安装放电灯或连接放电灯的灯座，并朝向放电灯或灯座的安装方向；以及点灯电路部，其配置在该壳体的内部，使放电灯点灯，在壳体上设置凸出部，其位于反射镜的附近，该反射镜在上述安装方向上从安装面部向放电灯侧凸出，在该凸出部的内部配置构成点灯电路部的至少一部分部件。

由此，在本发明的放电灯点灯装置中，在位于反射镜附近的凸出部的内部，配置构成点灯电路部的至少一部分部件。

发明的效果

本发明的放电灯点灯装置是一种放电灯点灯装置，其在车辆用灯具的内部，配置于将从放电灯出射的光向规定方向反射的反射镜的外表面侧，其特征在于，具有：壳体，其具有安装面部，该安装面部上安装放电灯或连接放电灯的灯座，并使该安装面部朝向放电灯或灯座的安装方向；以及点灯电路部，其配置在该壳体的内部，使放电灯点灯，在壳体上设置凸出部，该凸出部位于反射镜的附近，该反射镜在上述安装方向上从安装面部向放电灯侧凸出，在该凸出部的内部配置构成点灯电路部的至少一部分部件。

由此，可以实现与放电灯点灯装置的配置空间相关的有效利用，实现车辆用灯具1的小型化，特别是实现前后方向上的薄型化。

在技术方案2所述的发明中，由于在上述点灯电路部中设置：电力供给部，其将利用开关元件使直流输入电压开关而进行电压变换后的电力向放电灯供给；控制部，其控制从该电力供给部向放电灯供给的电力；以及高电压产生部，其使放电灯中产生高电压而使放电灯点灯，将壳体的凸出部配置在放电灯或灯座的下侧，设置表面安装基板，其搭载构成点灯电路部的至少一部分部件，将开关元件安装在表面安装基板上，配置在壳体内部的距离放电灯最远处的位置上，壳体中的配置表面安装基板的部分的至少一部分，由金属材料形成，所以可以将对配置在位于放电灯的下侧的凸出部的内部的点灯电路部的部件产生的热量影响抑制为最小，同时可以将在放电灯中产生的热量对开关元件的影响抑制为最小，此外，对于在搭载在表面安装基板上的点灯电路部的部件上产生的热量，可以通过经由表面安装基板而从金属材料向外散热，从而实现散热性的提高。

在技术方案3所述的发明中，由于将表面安装基板配置在壳体的底面部上，使壳体的底面部相对于水平方向倾斜，所以可以在壳体底面部的下表面侧产生由冷却空气引起的对流，实现与点灯电路部上产生的热相关的散热性的提高。

在技术方案4所述的发明中，由于使构成点灯电路部的一部分部件和表面安装基板，经由金属板进行两者的电气连接，所以可以实现散热性的提高。

在技术方案5所述的发明中，由于放电灯可以相对于灯座自由拆卸，所以可以根据需要将放电灯从灯座上拆下，实现维护性的提高。

附图说明

图1是和图2至图7一起，表示本发明的放电灯点灯装置的最佳实施方式的图，本图是具有放电灯点灯装置的车辆用灯具的概略纵剖面图。

图2是表示从灯具单元的背面侧观察形成在反射镜的外表面侧的空间的状态的示意图。

图3是在安装了灯座的状态下表示的放电灯点灯装置的放大剖面图。

图4是表示点灯电路部的框图。