[发明专利]混合动力车辆,其推进系统及系统中排气处理装置的方法

权利要求书

1.一种用于还包括附加的动力源(3)的混合动力车辆中的内燃发动机(2)的 排气处理装置(13)的方法，所述内燃发动机(2)包括曲轴(131)和至少一个汽缸 (102)，所述混合动力车辆还包括用于所述发动机(2)的燃料储存装置(11)和燃 料供应装置(111、122、125、133)，位于所述汽缸(102)下游的所述排气处理装 置(13)，其特征在于，所述方法包括，当所述发动机停转时，泵送空气到所述排气 处理装置(13)，及控制所述燃料供应装置(111、122、125、133)以便允许燃料到 所述排气处理装置(13)，其中控制所述燃料供应装置(111、122、125、133)的步 骤包括确定所述排气处理装置(13)的温度，在控制所述燃料供应装置(111、122、 125、133)的步骤中，取决于所述排气处理装置(13)的温度控制允许进入所述至少 一个汽缸(102)的燃料量；其中当该温度低于第一温度阀值时旋转曲轴从而允许燃 料喷射并且打开节气门以便将空气泵送到汽缸内；当该温度高于第二温度阀值时停止 曲轴旋转。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，泵送空气到所述排气处理装置(13) 的步骤包括通过所述附加的动力源(3)旋转所述发动机(2)的所述曲轴(131)， 而控制所述燃料供应装置(111、122、125、133)的步骤包括控制所述燃料供应装置 (111、122、125、133)以便允许燃料进入所述至少一个汽缸(102)。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，包括在通过所述附加的动力源(3) 旋转所述发动机(2)的所述曲轴(131)的步骤期间，控制所述发动机(2)的气流 控制装置(110)，以便控制在所述排气处理装置(13)中的燃烧。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，控制在所述排气处理装置(13)中 的燃烧包括控制在所述排气处理装置(13)中的最高温度的位置或范围。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料供应装置(111、122、125、 133)包括燃料喷射装置(111)，控制所述燃料供应装置(111、122、125、133)的 步骤包括控制所述燃料喷射装置(111)，以允许燃料进入所述至少一个汽缸(102)。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述内燃发动机(2)包括至少两个 汽缸(102)，所述方法还包括确定所述排气处理装置(13)的温度，在控制所述燃 料喷射装置(111)的步骤中，允许燃料进入的汽缸(102)的数目取决于所述排气处 理装置(13)的温度。

7.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述燃料供应装置(111、122、125、 133)包括燃料蒸气保留器(122)和用于控制从所述燃料蒸气保留器(122)供应吹 扫气体到所述发动机(2)的阀装置(125)，且控制所述燃料供应装置(111、122、 125、133)的步骤包括控制所述阀装置(125)以允许吹扫气体进入所述至少一个汽 缸(102)。

8.如权利要求1-7中的任一项所述的方法，其特征在于，所述混合动力车辆包 括适用于在所述汽缸(102)下游供应空气的空气泵(132)，且所述燃料供应装置(111、 122、125、133)包括适用于在所述汽缸(102)下游供应燃料的燃料泵(133)，泵 送空气到所述排气处理装置(13)的步骤包括接合所述空气泵(132)，控制所述燃 料供应装置(111、122、125、133)的步骤包括接合所述燃料泵(133)。