[发明专利]车体前部结构

权利要求书

1.一种车体前部结构，其包括：

悬架构件，其被从下方固定到车体的前部；以及

稳定装置，其被固定地保持在所述悬架构件的上表面上，所述稳定装置具有弯曲部；

其中，配置被设置成在车辆碰撞时，由于所述悬架构件相对于所述车体向后运动，所述悬架构件的后部与所述车体分开，以允许所述弯曲部与所述车体接合，从而吸收碰撞冲击。

2.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，所述弯曲部沿所述车体的横向方向位于在所述悬架构件的上表面上固定地保持所述稳定装置的固定点的横向外侧。

3.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，所述弯曲部包括向上倾斜部分，一个向上倾斜部分沿所述车体的横向方向的一个方向向外侧成角度地向上弯曲，另一个向上倾斜部分沿所述车体的横向方向的与所述一个方向相反的方向向外侧成角度地向上弯曲。

4.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，具有被布置成与所述弯曲部接合的稳定装置干涉部，所述稳定装置干涉部位于所述车体的车体车架上，并且所述稳定装置干涉部的强度比所述车体车架的强度低。

5.一种利用悬架构件吸收车辆前端碰撞时的冲击的方法，所述车辆具有车体车架，所述方法包括：

由于所述悬架构件相对于所述车体车架向后运动，使所述悬架构件的后部与所述车体车架分开；以及

允许固定地保持在所述悬架构件的上表面上的稳定装置的弯曲部与所述车体车架上的稳定装置干涉部接合。

6.一种车体前部结构，其包括：

悬架构件，其被从下方固定到车体车架的前部；

稳定装置，其被固定地保持在所述悬架构件的上表面上，所述稳定装置具有弯曲部；

第一部件，其被设置成在车辆碰撞时，由于所述悬架构件相对于所述车体车架向后运动，使所述悬架构件的后部与所述车体车架分开；以及

载荷承受部件，其用于承受来自所述稳定装置的所述弯曲部的载荷。

7.根据权利要求6所述的车体前部结构，其特征在于，载荷承受部件包括稳定装置干涉部。