[发明专利]具有形成有水套的气缸的内燃机和设置有该内燃机的车辆有效
| 申请号： | 200810131858.6 | 申请日： | 2006-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN101324210A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 二口顺夫;河部秀明;大久保明彦 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 形成 有水套 气缸 内燃机 设置 车辆 | ||
1.一种内燃机，包括：
气缸盖；
具有相对表面的气缸，所述相对表面包括开口并与所述气缸盖相对；
气缸内表面，所述气缸内表面从所述开口的周缘在预定的气缸轴向上延伸以界定具有预定直径的燃烧室；和
水套，所述水套在所述气缸轴向上绕所述相对表面上的所述开口布置；
设置在所述气缸中的活塞；其中
至少所述气缸中位于所述气缸内表面与所述水套之间的部分由比铁具有更高导热率的材料制成；且
所述水套的距所述相对表面的深度最大是所述燃烧室的直径的0.33倍。
2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述水套的距所述相对表面的深度最大是所述燃烧室的直径的0.09到0.33倍。
3.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，至少所述气缸中位于所述气缸内表面与所述水套之间的部分由具有至少90W/(m·K)的导热率的材料制成。
4.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，至少所述气缸中位于所述气缸内表面与所述水套之间的部分由铝合金制成。
5.一种车辆，包括：
车体；
安装到所述车体的车轮；和
驱动所述车轮的内燃机，其中所述内燃机包括：
气缸盖；
具有相对表面的气缸，所述相对表面包括开口并与所述气缸盖相对；
气缸内表面，所述气缸内表面从所述开口的周缘在预定的气缸轴向上延伸以界定具有预定直径的燃烧室；
水套，所述水套在所述气缸轴向上绕所述相对表面上的所述开口布置；和
设置在所述气缸中的活塞；其中
至少所述气缸中位于所述气缸内表面与所述水套之间的部分由比铁具有更高导热率的材料制成；且
所述水套的距所述相对表面的深度最大是所述燃烧室的直径的0.33倍。
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