[发明专利]汽车运行时燃油滤清器的动态测试方法和动态测试装置

说明书

所属技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，提供一种汽车运行时燃油滤清器的动态测试方法和动态测试装置。

技术背景

为了保护环境，国家对汽车尾气的排放实行了严格的要求，从2007年7月1日开始，国家对汽车尾气排放标准由原来的欧II标准提高到欧III标准，这将对汽车燃油滤清器性能和使用寿命提出了更高的要求。目前，对燃油滤清器性能的测试只是在出厂前的静态测试方法和静态测试装置，由于国际、国内尚没有解决汽车在运行过程中对燃油滤清器的性能进行动态检测。一般规定，当汽车运行12000公里以后，就必须更换燃油滤清器。由于我们国家地域辽阔，南北环境、路况差别很大，如果按运行里程来更换燃油滤清器，往往会造成有些还能继续使用的燃油滤清器被强制换下来造成极大地浪费，有些燃油滤清器未达到12000公里时性能已超出使用要求，如不及时更换，一旦燃油滤清器起不到滤清的作用，油内渣滓进入发动机缸内，就会造成发动机的损坏和巨大的经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车运行时燃油滤清器的动态测试方法和动态测试装置。

本发明所提供的汽车运行时燃油滤清器的动态测试方法是采用测试压力差的变送器测量汽车运行时滤清器进、出口油路的压力差，将测量出的压力差信号采用单片机技术进行分析、处理后实时显示汽车滤清器进、出口油路的压力差值，压力差不合格时进行报警。

本发明还提供了专为实施上述测试方法的汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置，由测试压力差的变送器、单片机电路、显示电路、报警电路组成，所述测试压力差的变送器的两个压力入口与汽车滤清器座的进、出口油路通道相接，测试压力差的变送器的输出接单片机电路的输入端，单片机电路的输出接显示电路、报警电路。

本发明所提供汽车运行时燃油滤清器动态测试方法采用测试压力差的变送器测量汽车运行时滤清器进、出口油路的压力差，利用传感技术将压力差信号变成电信号，将该信号送入单片机电路进行分析、处理，实时显示汽车滤清器进、出口油路的压力差值，当单片机从压力差信号判断滤清器失效时，控制报警。这种测试方法有效地解决了汽车在运行过程中对燃油滤清器的性能进行动态检测的问题，可以及时、准确地对汽车运行时燃油滤清器的性能进行动态测试，实时显示。采用这种方法可以保证发动机的安全运行。

本发明所提供的专为实施上述测试方法的汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置将测试压力差的变送器的两个压力入口与汽车滤清器座的进、出口油路通道相接，从而测量汽车运行时燃油滤清器进、出口油路的压力差，测量出的压力差信号送入单片机电路在程序的控制下进行数据处理，分析，将处理后的压力差值送入显示电路实时显示，经单片机分析后，判断燃油滤清器进、出口油路的压力差值不合格时，单片机发出控制信号控制报警电路报警。

本发明所提供的汽车运行时燃油滤清器动态测试方法和汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置能在汽车运行时及时、准确地测试滤清器的性能和技术指标，确保汽车发动机的安全运行，提高发动机的使用寿命，同时由于保证了进入发动机燃烧室的燃油洁净，减少了汽车尾气的排放，提高了空气的质量和对环境的影响。该装置的使用还可延长滤清器的使用时间，若以滤清器工作寿命从12000小时提高到14000小时计算，寿命延长16％，即滤清器的成本可以降低16％，按我国目前汽车的保有量在1800万辆计算，将产生巨大的经济效益。

附图说明

图1本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置的方框原理图；

图2本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第一种实施方案中差压变送器的安装示意图；

图3本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第一种实施方案的方框原理图；

图4-1本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第一种实施方案中压差变送器的电路原理图；

图4-2本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第一种实施方案中单片机电路、显示电路及报警电路的原理图；

图5本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第二种实施方案中两只压力变送器的安装示意图；

图6本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第二种实施方案的方框原理图；

图7本发明所提供汽车运行时燃油滤清器的动态测试装置第二种实施方案中一只压力变送器的电路原理图。